继降薪裁员后，“超跑品牌”赛麟汽车又被曝骗取国有资产

谈起“超跑之王”，不知道大家心里想到的第一个品牌会是什么呢？法拉利？兰博基尼？布加迪？对于这个没有明确定义且主观的问题，不同的人可能会有着不同的想法。
但是如果你要是问赛麟汽车的董事长王晓麟博士的话，他一定会毫不犹豫地说：超跑之王是赛麟。

不知道大家还记不记得，在去年的7月份，鸟巢曾经举办过一场声势浩大的新车发布会，这场赛麟汽车“鸟巢之夜”据闻耗费高达两个亿。不仅赛麟汽车的创始人史蒂夫·赛麟出席了现场，当时的现场甚至还请来了好莱坞巨星杰森·斯坦森以及中国明星吴亦凡这两位“行走的人民币”。

然而，这场盛大发布会的主角，既不是大名鼎鼎的赛麟S7超跑，也不是定位稍低的S1跑车，而是一台号称“城市电动小跑车”的两座电动车——赛麟迈迈。

赛麟S7

赛麟S1

赛麟迈迈

“裤子都脱了你就给我看这个？”相信这也是当时绝大部分人，在看到这台车时的第一反应，花费两个亿来为一款“老头乐”在鸟巢举办发布会，着实是让人感到费解，更别提这款车型本身就并无任何的技术亮点，唯一能引起人注意的，恐怕就是其16.88万的“天价”了。

而这种“高调”且不靠谱的做法，也为赛麟引来了不少口诛笔伐。而没有出乎任何人所料，这款车型在去年双十一天猫商城上开启预售以后，订单数最高只有9笔，而这个数字也不会再增加了，因为在去年12月底，迈迈的天猫官方旗舰店甚至直接关店了。

而不久前的“赛麟汽车降薪裁员”风波，也是这个品牌近来为数不多的新闻之一了。

本以为，赛麟只是新能源风潮“骗补”大军中的又一员，没想到就在昨日，一位号称“赛麟汽车前法务人员”的网友，在网上爆出了惊天黑幕。

据了解，这位实名举报的人名为乔宇东，是一名退伍军人，此前曾任赛麟汽车公司法务。除了与赛麟公司存在劳务纠纷以外，乔宇东还透露了众多过于赛麟汽车董事长王晓麟存在骗取国有资产的行为。

根据举报人所述，王晓麟利用虚假的“技术出资”，骗取国有企业南通嘉禾对江苏赛麟公司出资66亿元人民币。同时，美国赛麟汽车有限公司（SAI）实际上与王晓麟所拥有的美国赛麟国际（SMI）并无股权关系，也就是说所谓的“超跑”血统，其实仅仅是擦边球。

而通过深挖我们也能得知，虽然从表面上看，江苏赛麟汽车的最大股东是占比33.42%的南通嘉禾（地方*100%控股，属国有企业），但是实际上，下面的那些看似占股不多的公司，都属于同一家名为“资富控股”的公司，与举报人所描述的一样。因此江苏赛麟的实际控制权并不在南通嘉禾手上，而是在间接占股高达55.51%的资富控股上。

如此简单的关系，作为汽车编辑笔者，都能通过一个上午就能轻松“捋清”，作为大企业的南通嘉禾如果不知情那肯定是不可能的。这当中又存在什么隐情，那可能就只有等事情进一步发酵，我们才有可能知道了。

而作为围观群众，现在我们能做的，就只有“吃瓜”了。