请教大家夏季怎样有效避免发动机过热造成的水温过高

你把简单的问题搞得那么复杂

我的是水温低也换了水温传感器

检查是不是缺防冻液如果不缺高温就应该立即找安全地方停车不能继续开如果开锅了就麻烦了

怎么一下这么多车有水温高阿。有点难查了，风扇又是好的。红灯了，为什么不启动风扇？高水温信号有指示，电脑这么接收不到？难到是送达到电脑的线路出问题？……先查这里！仪表指针的指示是怎么样？

看看水箱的散热片有没有堵塞

检查电子扇接头是不是松动，检查水温传感器是不是有问题

检查是不是搭铁线问题，搭铁线接触不良会照成水温虚高

你的水温高，关掉钥匙重新启动还高吗？我的是水温高，关掉钥匙重启就不高了。

换温控开关立马解决问题

真是传感器坏了的话，你自己又查不了。去店里弄。

还有指针仪表也要看，两个指示显示，一个高一个低，就是假水温，问题的原因又差异。对比了，能缩小查找范围。

我的也是，和你情况一样，熄火在打火就好了，4儿子检查就说给清理一下水箱，吹了吹，就说没事了。刚开回来，也不知道会不会在犯高温

风扇会启动，不能降温。这个是水被冷却后，得不到利用。也就是说水循环出了问题，应该是节温器不打开让水去循环。这就得先查节温器了。如果是节温器这个原因的，你应该是在市区内行车的路况哪个车速时（多数在慢车速行驶）的情况下，发现水温高的。你如果能去试试像高速路去跑的车速时，水温又不见得高。就有可能百分百的是节温器失灵了。

1.汽车水温是在120摄氏度以上开始报警的。2.为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标志。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--120℃表盘或者Cold（C）--Hot（H）标志。防冻液差异于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。3.发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的*90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达*位置后，热调换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

这是自己问题，自己答啊，太牛了

车出现问题，可以说是千变万化，有相同的不一定是同一样原因。原因相同的，因为开车差异而感觉（出现问题的时机）差异。按你现在这样说的，是电脑控制，没有启动电风扇的原因，（不知道你发现了风转不转没有？还是你知道，是不知道是要说明出了）。如果是这样，直接去找电脑控制的须要电流信号的输入的原因。即，水温传感器和他的线路。

温度传感器找到了！就是不知道怎么检查好坏！

检查节温器，风扇。水管水箱

我的换了之后水温高点了

指示是红色报警灯亮起来了！