欧蓝德变速箱有没有冷保护?东北的兄弟们看过来!!

问题描述:

听说欧蓝德的变速箱用的是尼桑的cvt,身为一个生活在辽宁的前奇骏车主,纠结冬天开这个车会不会还像以前那样,开好几公里才能正常开车了?突然想到这个了,想问问大伙

冬季没开过奇骏,欧蓝德冷保护应该比奇骏好多了,零下20度左右,1-2公里就解除了。放心买,我这个*1万人的小镇,我是第一台16款,现在13款加16款已经有9台欧蓝德了。

我还是再考虑考虑吧,原来的奇骏冬天有时宁可借媳妇的车开,我都不开它

看来跟奇骏是差不多了,我曾经实际测过,零下19度,奇骏车最高踩到40,转数2500上路得跑4公里车子才正常升档降转数,冬季市内油耗基本在14个往上,跑长途没测,我上班单程6公里

请问这种情况下得跑多久才能正常?

我现在开的车就是普通at的,冬天零下确实热车时间比平时长点,但是跟原来奇骏cvt比不了,也就跑一个两个红灯就正常了

我是辽宁的,欧有冷保护不假,但-20度绝对不超过一公里解除,这点比奇骏强多了,放心吧。

at也有哦

明确的告诉你,欧蓝德是有冷保护。*冬季零下20多度,早晨发去动车,就算预热看水温上来了,起步也得等变速箱油温上来了才能跑起来,否则再怎么踩油门,车速也不超过40.

有冷保护,我*的,零下20度,冬季早上发车不超过40。

本人西北车主没问题,东北车主就不知道了

你是在哪里?不是东北吧?

三菱这个开了3年10万公里,感觉提速没AT直接之外,还好

我的09年奇骏2.5,cvt也不是国产的,是墨西哥产的。这个车从2009年开到2016年十一万公里卖了,主要是对变速箱不满意

换热装置

与尼桑同品牌,但不是中国产的,也没减配散热装置,调效应该也有差别,至于冬季东北的表现,让东北车主来举手发言