速腾发动机护板有必要装吗？

我的也在后备箱放着呢

发动机护板是很有必要的，可以防止泥沙进入发动机舱，没有护板的话发动机舱是很脏的，最好装个塑料的，紧急情况下不影响发动机下沉。

非常有必要，我装了之后，护板都划烂了

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

发动机下护板还是有必要安装，只是需要根据自己的用车环境来决定采用那种材质的护板，若经常跑恶劣路段可安装锰钢护板，若经常跑城市道路则塑钢护板足矣，

原车没有发动机护板的话还是安一个的好，不但防止底下磕碰还能减少泥水砂石对底部的侵蚀，买那种塑钢或者合金的就行，重量轻还有一定的防护能力，像你这样的原车有护板的就不用拆下来更换了，等原车的有损坏的再换就行了。

现在新车据说为了影响发动机下沉，都不给装发动机护板，如果原来没有，就可以装一块的。如已经安装，那块送的板子带回来，塑料的容易碰坏，等坏了不能用的时候，把这块换上就可以了。

如果路况不好的话，一般来说都是可以安装发动机护板的。这个应该来说没什么问题。

树脂的也就算了，说白了就是塑料，最好还是装塑钢的，噪音小，重量轻不影响油耗，强度也大

如果在城市路况下驾驶的话我觉得没有必要安装护板，如果经常出去自驾游跑的路不一样那就安一个保险。

还是装上吧，我新车到手不足一个月，就回老家走坑洼路给底盘磕了，当时就后悔为啥没装护板，明明4S有送，就在后备箱放着。。。

既然是送的，那就装上吧，如果是自己买那就没必要了!其实发动机下护板主要是用车环境特别差的时候有点儿用处

原厂的塑料护板就不错，能起到一定的防止底盘油底壳等部件磕碰的作用，不需要再单独更换!