福克斯关于s档问题

所谓SPEED档，也就是运动档，它的意义就是更灵敏的油门反应，随时待命的动力。以1.6双离合福克斯来说，它的正常状态就是发动机保持在2000转左右的速度，升档时机延后，以保证你随时有动力来完成提速的动作，理论上油耗要高于D档。D档的换挡逻辑与S不一样，主要是从经济角度考虑，它的升降动作要比S频繁得多。比如平路顺畅行驶时3档25公里小时，但是你想提速稍微大踩点油门，它马上给你降档，非常积极。但是我们双离合这货色，坏掉的主要原因之一就是过于频繁换挡，造成磨损，过热等等问题。所以我个人认为，尽量多用S或者手动模式，减少换挡次数，或许可以让它能健康的多活几天。

那100码以上还有必要切s档吗？

S档自动模式最高只会升到5档，比如时速100从D切换到S，变速箱会从6档降到5档，中低速时切换，会自动匹配相应档位。手动模式时，发动机转速达到红线，变速箱会强制升档，避免烧毁发动机。

你由D档切换成S挡，变速箱会根据你的时速，自动匹配档位的，但要注意：1、S挡最高挡只有5档，100码后就不要切了，发动机的转速会变成很高（等于6挡猛然切成了5档）。2、如果切了S档并用拨片换挡后，就转变成手动档模式了，时速低了会自动降，但转速不到红区，是不会自动升的，只有根据时速手动升。如果要退出手动模式，切换成D档就OK了。

手动模式不就是限制档位吗？？难道手动模式也会自己升档？

算了他只会s自动模式罢了 加减拨片估计从来不用

二楼正解!三楼理解错误!完毕!

D档和S档的最大区别是油门响应速度不同。D档一般在3000转之前升档，即使地板油一般也会在4000转之前完成升档动作。S档则是4000转以后升档，地板油的话则是档档红线升档。行驶中切换S档，变速箱会根据当前速度和发动机转速以及油门大小自动匹配合适的档位。无论D档还是S档，不使用拨片的状态下都是自动升降档，使用拨片可以手动控制档位，但长时间（记得车主手册上说的是多少秒来着，反正时间不长）没有换挡动作还是会自动切换回自动挡模式，手动模式下也可以通过长按减档拨片手动切换回自动挡状态。

切到s 按个减号后踩油门你试试会不会升挡

呵呵请你看清楚s手动模式会自动升挡？s挡分自动和手动两种模式的懂？万年d挡的别信口雌黄了

切换s挡后 档位不变和d一样，不按 -还是自动挡s 只不过会在2500转以上才升挡，提速更有劲，如果按 -则变为s挡手动模式，自动减挡但不自动升挡，我一般开到三千多转升提速挺快的

s当切换后可以自己手动加减档的啊，切换后自动匹配当前档位的啊。肯定不是一挡的啊。。。。。。