五菱宏光13年的宏光跑高速水温高

请问楼主，你的宏光换了水泵以后水温一直正常了吗？

今天下午去修理厂把情况跟老板说了，老板说是水循环的问题建议换水泵。300块钱换了水泵，问题解决了。

宏光四万公里左右更换节温器，正常寿命也就如此了

那不正常啊，开去检查检查呗

我的是在城里跑，怠速或者低速跑水温是正常的。但是跑的速度快了水温就会高到红线附近，停下来怠速运转一段时间自己又会降下来。

回复 shenshen2008：最后怎么解决的，我的高速就高温

回复 shenshen2008：最后怎么解决的

我有一次跑高速，跑的时候水温正常的，停到服务区休息的时候无意间瞥见水温表到红区了，我没管，灭车休息完，打车又正常了

颜色都是绿色的，就是放干了用压缩空吹岀来再加的。

年前水箱漏水换了水箱到现在跑了大半年副水箱都还一直冒泡泡。

刚加了防冻液水箱和管道里有空气，如怠速转一会儿，排排空气防冻液会回落一些再添加，跑一段时间看见防冻液有下降了再添加插，但不要超过最高线因为膨胀壶必须要有一定空间来循环防冻液。

去年换了防冻液加油门时副水箱一直冒泡泡。

如果不缺防冻液的情况下，我建议你检查一下节温器是否正常打开，根据你的情况跑一段等水温表指示已经过了中线后，说明水温上来了电子风扇也启动了，用手摸水箱最底部和底部那根粗黑管是不是烫手，如果烫手说明节温器没有问题，这就找是不是循环问题水泵工作正常不，管路水箱有没有堵塞的地方。以下是汽车车高温的原因：1.发动机冷却水循环不好：它所包含的因素较多如：节温器打不开或是打开的不完全，在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够无法形成大循环进行降温。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。2.电子风扇转速不够：风扇电动机碳刷使用太久，太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通，或是低速接通而高速无法接通，发动机进入高温时风扇高速不转等因素。3.点火正时太早：混合气在汽缸内燃烧时间过长温度升高。4.发动机空燃比太高： 说得通俗点儿就是空气多燃油太少，混合气在汽缸内燃烧速度减慢温度升高。和诸多的因素相比这一项的温度是最高的，而且相对比较难排除的故障，需请专业人士维修。5. 燃油辛烷值太低：是指燃油的标号太低本身的爆燃速度就慢，自然燃烧的速度就慢，燃烧的时间就长，温度也就高了。6.还有长时间的加油门跑使车辆负荷加大自然温度也会高得。7.还有一些车辆经多次维修： 例如在维修时镗钢，缸径加大了，发动机气缸容量增加了排量增加了，但缸盖燃烧室并没有增加造成缸压升高，温度也就自然升高了。另外还有有的车辆缸盖变形将缸盖进行磨平造成燃烧室容积减小，气缸压力自然也会升高。8.另外还有非正常燃烧：由于某种原因造成的油料过多，燃烧不干净，在缸内有积碳减小了燃烧室的空间，使气缸压力升高，温度也会升高，同时还将积碳烧成了红的，火花塞的电极部分也少成了红的，排气门的边沿也产生了高温。就会出现喷射到汽缸内的混合气还未经点火系电火花点火，就自动的燃烧起来。使燃烧期间大大的拉长。温度升的就更高了。我建议：1。你防冻液几年了如果一直没有换过应该先换防冻液试试我一桶4升稍微有点不够再买个小桶2升的添加一升多点就够了，其余的留下以后补防冻液用，宏光防冻液绿色的是短期的应该2-3年就换一次。2.水查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水。汽车运转一会，查看发动机进水管和出水管是否温度接近，用手摸。3.油查看机油是否该更换了，如果是机油的粘稠度过高也会导致高温。4.发动机机舱散热系统是否出问题了，也就是电子扇是否正常运转。检查方法是，汽车高怠速运转十几分钟，温度上去之后，电子扇是否正常运转。5。检查节温器是否正常打开，我检查是等大循环了也就是水温表到中间位置，你的如果已经超过了中间时候，电子风扇已经启动，用手去摸水箱最下面那根粗管如果有温度说明节温器已经打开，夏天气温高应该会稍微有一点烫手感觉。6。检查温度传感器是不是坏了水泵循环正常不，水箱堵有内部堵如果一直防冻液堵可能性不大，外部堵是车在行驶时从前进气栅进来的杂物和小虫子把水箱散热缝隙堵了，造成空气不流通散热效果不好，这个自己爬下从进气栅就能看到，不能用高压水枪直接冲水箱压力大会把水箱散热片冲变形很薄的铝做的，我是用刷子轻轻刷刷再用浇花打气带压力喷壶冲小缝隙里的杂物和虫子尸体，我一次晚上开车回来有一段是种植区跑的有点快，第二天一看前保险杠进气栅水箱都让虫子糊的密密麻麻的。高温不能忽视长时间高温发动机损坏非常大，希望你有帮助

节温器 坏了

跑的太快了 一个面***慢点 还安全最好别超过80!要不很多零件受不了!