锐界上下山档位问题
这两天爬了一次山。山路比较陡比较险，上山本来打算挂S档限制档位爬，但是实际测试D档轻松上山，转速2000至3000左右，没用换档。下山的时候由于看了随车的那本锐界小常识，上面有条写的是锐界在下坡的时候会有辅助制动，不会越跑越快，反而有时需要踩油门，但是通过实际测试，下山的时候在D档不像小常识里说的一样，实际是下山越跑越快，想用一直用刹车控制车速，后来怕长时间刹车会出现刹车过热的故障，随即换成S档，用换挡拨片手动限制档位，2档下山速度仍然过快，需要频繁用刹车，换到1档，转速到4000至5000，赶紧换回2档，转速3000加仍然，一路2挡加频繁刹车顺利下山。不知道锐界下山到底如何操作才是正确的？
又上山了，再下山看看什么情况
一直踩刹车就行，你说的刹车过热是鼓刹才有的，盘式刹车不会过热的
嗯嗯，看路况，太陡3档Hold不住，只能2档了。
嗯嗯，好
不不不，刹车减速以后才换的1档，速度一快就拉起来了。
上下山都是S档，不过下山用换挡拨片控制在3档或者2档即可，我是这么操作的。上山用D档的问题是超车加速的时候乏力
你是在速度比较快的情况下换到一档转速才会那么高，你下次试试路边停车，手动挂一档起步再下坡试试。
上坡D档基本都能完成，除非极特殊情况需要也可在D档作降档，短时也可发挥出s档功效，所以上坡时没必要s档。下坡，尤其是长距离下坡，用s档利用低档配合刹车，2档或3档用刹车调整车速和转速，不加油时高转速是被动的，比加油时的危害小，当然控制会更好。
下山D挡