科鲁兹手动空挡滑行怎么还有油耗

带档滑行零油耗

带档滑行是不耗油的!等转速低于1200转才耗油!

带档滑行根本就不耗油!

空档就是怠速油耗，很正常呀，带档滑行才是0油耗

我也一直习惯空档滑行，一是以为省油，二是省得踩离合。。。

你应该仔细看看说明书，上面有如何空档滑行省油如何滑行废油。

手动滑行并不省油

发动机自动补油，防止熄火

给你说简单点吧，带档滑行的时候，车子的惯性带动发动机转动。你空档，发动机要维持怠速吧，那肯定要喷油啊，所以懂了吧。空档滑行到转速800以上，然后切到空档就行了。望采纳

你滑行的时候记得熄火就没有油耗了。

都什么时代了 怎么还有空档滑行做法! 第一不省油， 第二危险!

带挡滑行发动机会停喷的至道1500转左右才会重新喷油，而空档滑行什么时候都在喷油

空挡基本一个油 带档滑行2个油 这个可以整一个obd插上去实时读取

你又没熄火

现在都是电喷不是化油器 带挡滑行自动断油反而比挂空挡省油

我试着带档瞬时没油，空挡滑行瞬时有油耗

你说的只能是针对以前的像化油器车型、单点电喷、早期的多点电喷车型。目前的车辆采用电子节气门及电控智能控制单元，都有一定节油的程序，如果在空挡滑行时，由于发动机转速及车速信号不相匹配，车辆发动机电脑会有相应的油门补偿，而带挡滑行时，有些车辆设有断油程序，会提升节油性。当然也不说绝对。

现在销售的乘用车几乎全部采用电控燃油喷射，通过电脑控制阀体控制喷油嘴的开启时间，并根据各种传感器独立修正每个汽缸的喷油时机和喷油量，达到更精确的控制效果。发动机控制电脑(ECU)都具有“减速断油”程序，在车辆高速行驶，司机松开油门车辆进入带挡滑行状态的时候，喷油嘴会停止向汽缸供油。而在车速降低到一定程度后，为了保证发动机不会被汽车“拖”熄火，发动机电脑会重新供油维持发动机保持一定的动力输出。一般情况下，普通民用轿车在40km/h以上的速度进入带挡滑行状态，发动机控制电脑都会减少甚至完全切断燃油供应，从而减少滑行状态下的燃油消耗。因此在平坦或下坡路面控制好档位和车速，可以实现在零油耗或极低燃油消耗的情况下长距离滑行。若是松开油门后将变速器挂入N挡(空挡)，发动机将失去从车轮传来的牵引力，因此在车辆滑行过程中，发动机电脑仍会以怠速的喷油量保持发动机保持稳定的工作状态，因此电喷发动机的汽车在N挡滑行时并不见得省油

带挡油耗比空档低。不信你试试