关于丰田威驰涉水后问题

原因是车子涉水以后，离合器飞轮以及压盘因为曾经浸水过导致生锈，从而出现离合器从动盘与压盘、飞轮之间粘死，离合器不分离。因此就出现了发动机工作状态任何一个档位都挂不进去，但是发动机熄火以后，因为变速器操纵机构正常，所以能挂进1档。熄火挂进1档后，即使踩下了离合器踏板，离合器也是处于接合状态，就会出现车子往前冲，就跟挂着1档不踩离合起动一样。但是发动机起动、曲轴转动的时候，发动机发出的巨大扭矩与汽车传动系统的巨大惯性阻力之间会导致原来咬死在一起的离合器压盘、从动盘、飞轮之间松开。也就是离合器能够重新分离。到这时，故障消失。而且再也不会出现。离合器和变速箱的问题，泡水了，日后的问题就能多点，晒干后，应当进行检测和维护了，但是寿命确实能低些了。

咨询4s了，说过水后会出现这现象。对离合不是很好，以后注意吧

木啥影响，皮实着呢，大胆开吧

就过了一下水。没有怎么泡

一样的啊 早上挂不进去档位了

估计离合器和变速箱的问题，泡水了，日后的问题就能多点，晒干后，应当进行检测和维护了，但是寿命确实能低些了。

这个故障（其实还称不上故障）的原因是车子涉水以后，离合器飞轮以及压盘因为曾经浸水过导致生锈，从而出现离合器从动盘与压盘、飞轮之间粘死，离合器不分离。因此就出现了发动机工作状态任何一个档位都挂不进去，但是发动机熄火以后，因为变速器操纵机构正常，所以能挂进1档。熄火挂进1档后，即使踩下了离合器踏板，离合器也是处于接合状态，就会出现车子往前冲，就跟挂着1档不踩离合起动一样。但是发动机起动、曲轴转动的时候，发动机发出的巨大扭矩与汽车传动系统的巨大惯性阻力之间会导致原来咬死在一起的离合器压盘、从动盘、飞轮之间松开。也就是离合器能够重新分离。到这时，故障消失。而且再也不会出现。

窜一下挺厉害的。害怕离合器有伤害

离合器。挂上挡再点火不睬离合，能让离合器回位。