凯越我确定了，油表显示不准，该怎么解决

而且不信任4子，他们会告诉我这是正常值，就算同意换件，他们也不知道换什么件。

当然也会有误差，我的疑问是油表以前会显示5 的油耗，现在最低是7 。经过600公里观察，实际耗油量并没增加。所以推断表显有问题。只是不知深层次原因。

就是好奇嘛

偶尔开，压缩机启动。夏天开空调时，油表也在7以下啊

在保还担心啥？四儿子解决

这只是一种计算方法而已，我问的是你怎么证明你的计算误差比表的计算误差小呢?

有开吹挡风玻璃吗？

举个栗子，加满油走300公里再加满，用油费除以300，这个就是真实油耗。

你怎么确定你计算的结果就一定是准的呢？这是一个问题

大神你好，我观察方法是每次加满油B表清零之后开始看B表变化。所以1.2两点应该可以排除，根据你的建议，我猜会不会是油泵有点问题，或是传感器污染了。常听凯越坛友说因为油泵坏掉，人车被扔在路上，我这个不会是杯具的前兆吧

车刚在4S做的3保，驾驶习惯没有变化，一样的路一样的单人空车，不知油表失灵原因，好奇→_→

公事用车，所以油费不用考虑。只是不明白为何会出现这种变化，想探寻了解一下，厂里很多老司机驾龄30多年，从没上过各种论坛，都认为无聊，或许因为境界太高就没有了好奇心吧。

现在的油耗显示的数据基本都是不准的，不管是平均油耗还是瞬时油耗，因为测量传感器还不够精确，算法也不是那么准。最好的计算方式就是手动的，加了多少油，跑了多少路。不难，多记几个数而已。

这个值根据你用车的情况是永远在不断变化的，不是不准，就是这个样

1、如果遇到油表刻度一半，那么，这种现象是比较常见的，时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了。2、在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。3、这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。4、是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。5、油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。 对于汽车油表出现的这些状况，建议为汽车加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率。

不要太在意这些细节

没有多大必要，这个数据参考一下就好了