汉兰达关于发动机是否国产的问题个人见解
问题描述：
别纠结了，你觉得日本人会把发动机放到中国来生产组装么？他会怕中国人砸了丰田的品牌的。 大家为何选丰田，不就是耐用么。举个例子，是宝钢的一个朋友说的，是否真实待考证，宝钢一期是纯日本人的技术，八十年代的日本造炼钢炉一直使用到现在，宝钢后几期的炉子都是买过来组装或者自主研发的，可就是比不过日本八十年代的炉子，不是这坏就是那儿坏，宝钢干脆直接停掉一台，其他的不时的维护，只有日本人的那台一直用着。我都怀疑当时日本人是不是把最先进的技术卖给宝钢了，就算不是八十年代最先进的技术吧，咱现在的技术也应该能赶上吧，可是事实并非如此。日本人的精工咱不得不佩服，不是贬低自己，是咱们确实要学的东西太多。3.5发动机国内需求量太少，不会国产。2.0T国内需求量大，不排除以后国内组装的可能。现在国内汽车市场，中型SUV市场火热，如果发动机真的是国产，广丰早开足马力拼命造车了，哪个厂家放着现成的市场不做，广汽会忍心放弃了锐界每月略多的销量而不开足马力生产么？所以发动机进口就是广丰产量的瓶颈，大家就不要再多虑了。个人见解，随便喷。
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版主已经说了发动机早就国产了
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有见解
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补充一下，丰田的售后好像应该跟我没啥关系～～
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国产车有丰田的品质和售后，普通消费者一样考虑
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补充，普通工薪阶层真的别考虑豪华品牌，别打肿脸充胖子，维修保养的时候大放血只能打碎牙往肚子里咽。现在就连丰田4S的售后都只向钱看，让我开了才四千不到的新汗换机油，普通消费者经得住几回坑呢～～还是考虑实用主义，一辆车来个十几万公里不要维修只要简单保养才是正解。