骁途锋驭爬坡问题
昨天走了一段起伏路，就是坡度非常大的那种，感觉像爬山的样子，朋友的byd f0非常吃力那种。我听说上下坡应该用手动挡，但是我切换成手动挡后，下坡转速一下子3000多了，这样该怎么办？还有，爬高坡一般用几档？我好想用的5档还是6档来着，要是档位低了。转速立马3000-4000了。咱们cvt不是不能激烈驾驶吗？这样高的转速会不会对车有什么影响？
呵呵，不知道你试过没，坡度又陡又长，我3档都快4000了，1档2档应该直接红线了!
那怎么才算是激烈啊？
我没有运动档啊，呵呵，两驱的
CVT不适合激烈驾驶指的是CVT本身无法承受太大的扭矩，与转速没有直接关系。再者，AT CVT的结构，过激烈的扭矩输出已经在AT中被油液吸收了，使劲踩呗。
爬陡坡用1档还是2档才对，那有用高速档爬的噢。
不会，三四千转小意思，只要不是地板油，都没什么大问题，估计你转数太高是因为你手动模式以后档位太低所以转数那么高，丰田的运动模式挺适合爬坡和上下坡，铃木应该也有吧。个人不太建议手动模式，感觉不太实用，而且会让人分心。还不如直接运动档。
总感觉cvt上点转速很正常吧，只要不是长时间就没问题吧，长时间油门角度不变，貌似变速箱会自动调节的～
哥们，有人说用低档位限制车速。我下坡用3档时，车速还是会不断升高，转速越来越快。有上4000的势头。这是为什么啊，不是低档可以限制车速吗？
朋友不用惊慌啊，看来你的驾驶知识还需要适当补课啊。你的车如果是新车还是悠着点开，转速不宜过高，坡道陡峭弯度较大还是慢一点，安全第一。如果你是高手用手动档自然没问题，下山的时候因为惯性、重力加速度等等车速肯定越来越快，这时候车速大于发动机转速，发动机的牵阻作用就会体现出来，3000多转完全正常。爬坡肯定不能过快，你想用5.6档几乎不可能，所以建议你还是使用D档，不会有什么问题。锋驭的这台CVT变速箱还是很聪明的，绝对够用。
我也是啊，看见旁边的车很快，我上了3000转就不敢上了。
转速太高了对车子没有什么影响吧？cvt不是不能激烈驾驶吗？
用手动换挡拨片，但爬高坡最好用低档位，保持率高的转数，否则冲到一半上不去停住了，再想起步可比你高转数冲坡要费劲
转速高也没事吗？要是档位太好了有没有什么关系
高坡用3档足够了，速度当然别想和平路一样
我没有s啊，1.6自精的
没事 转速4000又如何。转速表6000转才是红线。锋驭爬坡能力挺高的。D挡跑就行了。
就D档，上坡和超车记得按下S按钮就OK