雅阁如何准确判断机油增多？

一般流程如下：车行驶一段时间后，把车停在水平地面，熄火1分钟后，再把拔出机油尺擦看液面高度。如果在上下刻度之间，都属于正常情况，否则需要进一步确认。为什么不能冷车确认呢？因为我们是保证发动机运转条件下机油液面保证在合理高度，如果少了，发动机可能得不到充分润滑，多了发动机运转阻力加大。如果我们在完全冷车情况下(比如隔夜后)，机油全部回流到底部，机油液面会比上述情况增高不少。——现在很多车主是这么确认后，说机油增多的。另外，发动机活塞不是完全密封的，所有正常情况下，汽油会有一部分进入机油腔，低温时会溶解到机油内，发动机温度升高后，汽油又挥发进入燃烧室燃烧掉了。因此，我们拔出机油尺或者换机油时，都能闻到机油闻到，这是正常现象，不像某些车友说的有问题。当然，我们要感觉机油变化，无论热车还是冷车，只要在同条件下进行比较，都能看出差别，都没问题的。只是正常条件下，是热车后再进行确认。

准确判断其实很简单。现在的问题的是，人为给你制造障碍，只要有机油增多的嫌疑，就这样方法不对，那样也不对。直到你测量的方法不增多，你的方法就对了!!!我提供一个方法，请参考。这种方法适合99.99%的车型。将车停放在平坦的地方，熄火10分钟后，拔出机油尺，擦干机油尺上面的机油，再次机将油尺完全插入发动机后，再次拔出，观察机油液面。如果能停放一个晚上，第二次着车之前测量更准确。

只要机油尺拔出来有汽油味，就是机油增多。刺鼻子那就绝对不行了。绝对是质量问题了。有一点点汽油味，没问题的。

不要怕浪费钱，能换机油就换，反正要做就做全套，换了也没坏处。

如果是老司机的话，那判断起来非常简单!机油是否增多，可以在固定时间检测机油尺刻度线。如果增多，且能够闻到汽油的味道，就说明已经混入了汽油；如果机油中有白沫出现，同时冷却液变少，机油盖上有水珠出现，可能是机油中混入冷却液，应及时更换机油。新手司机我个人建议还是去4S店做个检查会好一些，毕竟自己拿捏不准。机油增多现在也不是什么大问题了。而且这种现象南方并不常见，主要见于北方高寒地区。车子进ECU升级一下，或者修正一下燃油喷射时机（修正燃油喷射时机，加快启动后引擎升温速度，抑制机油位上升，促使混入的燃油快速挥发，再次燃烧。这样就基本解决了机油增多的问题。当然，自己也要做好措施，预防机油增多的现象。冬天来了，换防冻液，有条件的换个机油，开车前多热车，基本上也能预防机油增多。

油耗高动力没那么好的就要检查机油尺的刻度，如果超过原来刻度太多的就是有机油增多的情况了。。