求助1.8AT高速后怠速间歇性抖动
今天开小宝上高速跑了一段，下来后等红灯发现怠速间歇性抖动变严重（之前也有但相对轻微），怠速油耗由原来的0.8-0.9增大至0.9-1.0。提速正常行驶动力没问题尾气也不臭。火花塞是新的，空气流量计拔下插头测试问题依旧。请问各位宝友接下来还要检查哪里？
谢谢大兄弟，不行明天只有求助于4S了
没事，就是性能发挥受影响，赶紧换了吧
唉，被某宝的JS坑了，这快过年了真是麻烦。之前开了百来公里有没有影响？
晕，你又不是烧气的。这火花塞你也用。换了吧
没有买5053
火花塞用的是某宝买的博世F6DTC
带着电脑，高速跑一段后看看数据流，喷油时间，空流数据，都看下
火花塞用的什么，型号说下
我的不带涡轮，机油才换的，烟斗管也是新的。有朋友认为是火花塞热值不对。
我说楼上的几位，你们都是从哪里抄来的，老宝来有怠速马达吗？有什么怠速开关吗？高速以后怠速不稳，换机油，再看看真空管，泄压阀这一块。也有可能是涡轮功率衰减了。
最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。希望我的回答能够帮助到您,!
抖动的时候会不会是发动机的散热器？家住了呢？因为你高速的时候发动机本身温度也高，但是空气起到了散热的作用，你的时候没有了空气散热，只能依靠发动机本身散热器工作
怠速抖动一般是由于气缸的不稳定造成的，造成这种原因的原因有很多种，可以检查一下，是不是你的节气管漏气啊，还有怠速马达出现问题，节气门堵塞问题等。