求助！买的二手荣威350自动档冷车启动困难是怎么回事？
去看车的时候因为是热车，并不知道有这个毛病，开了8万公里了，2011款的车，热车一下就启动了，过夜后冷车启动（这里气温8~15度）有时候第一下着了然后怠速在500左右马上熄火，接着等会再启动就着了，但是近几天都是启动后怠速都在500以下晃荡然后熄火，启动了三四次后才启动成功，成功后怠速在800左右不熄火。另外车子启动后怠速抖动厉害，尤其是等红绿灯的时候挂在D档副驾驶抖动更厉害，方舟盘也会轻微震动，但是行车的时候就非常稳定，完全不抖，求助这是什么毛病？这车买来目前就发现这2个问题：冷车启动困难和怠速震动厉害，听说换正时链条就可解决，想问下有没有其它车友是不是和我一模一样的然后换正时链接就解决了的？换正时链接一般多少钱呀？我看某宝上300~500都有，买来可以找路边修理店换吗？
今天又降温了，启动了十几次才打着，慌了
楼主要换正时链条和发动机机脚垫
换正时链试试吧，不过冷启动是慢而且声音还会变大
都换的话其实还是有点贵的，先换正时链吧，然后清个积碳
我的也是11年自动，也是怠速抖动，现在发动机故障灯亮，火花塞，点火线圈4s店换了，还是亮，其他节气门什么的，改清洗的清洗了，改换的换了，还是亮，我现在头疼啊，我也是二手今年买的，大神们指点一下
首先，距上次换火花塞多少公里了？其次，去修车店告诉他们凉车怠速低，他们会从怠速马达喷油嘴节气门一路回溯到汽油泵，不换东西花不多少钱，没有一定的汽车知识还是去找专业的吧，
首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象的发生。
启动的时候显示屏和中控显示屏那里全都熄灭，不知道是不是电瓶的问题？
什么扯到正时链条了，这个冷车还是热车都不好启动就要检查一下看看发动机的曲轴位置传感器是不是有问题哈。
除开节气门，火花塞，点火线圈，进气管的问题，那就是汽油泵的问题了。
这个也不一定呀，有可能是节气门脏了，或者火花塞之类的问题，也有可能是怠速马达之类的原因呀。