现在的新车还需要磨合吗？

不需要，问过领克客服人员了。他们回答是出厂已经磨合好了

呵呵呵呵，前面几位老司机没讲到点子上。磨合又不仅仅是发动机的事，整车的机械和电气结构需要相互“适应”，新车期间尽量不要暴力驾驶，车机系统也会进行记忆和调整。不要说汽车了，就是一辆新的自行车到手，也需要先把螺栓紧紧，温柔骑上几个星期。磨合期倒没有一定多长时间，想磨合久一点，有耐心的可以开到个三五千公里再换机油。急性子的磨合个一千公里左右也行。磨合期内一般不要让转速超过3000

新车最好跑高速拉一拉，现在的新车没有磨合期，出厂前发动机就已经磨合了，一万公里保养，你还有个啥磨合期。以前的车2000就要保养，新车去保养放出来的机油都有铁莫，现在的新车没有的，出厂前就已经磨合好的，忘楼主采纳

新车不需要磨合，车子1w公里一保养的，新车是不需要磨合的，买来厂家已经给发动机磨合了

提车前100km就磨合的差不多了

现在工艺提高了，但是也是需要磨合一下的，磨合期是2000公里左右，磨合期就是注意别大脚，油门大脚刹车，别跑太快就行了

磨磨更健康

这个的话还是需要磨合的，因为新车的话发动机会产生一些碎屑的，要更换机油保养的

正常开就好，新车期间尽量避免暴力驾驶!

这个问题要是放在10年前，根本不是问题，所有懂点车的人都只有一个答案：磨磨哒!磨刀不误砍柴工嘛，新车不磨合好，就好比产妇月子里坐下了病，腰酸腿疼会伴随一生。所谓磨合，也叫走合，是新机器等初运行时各零件的加工痕迹磨光并密合的过程（新华词典上抄来的）。具体到车上，发动机、变速器、制动系统这些运动部件就会涉及到“磨合”。但我看到了一些文章，说现在新生产的车，根本不需要磨合，包括国外的老师傅也发出新声说：In a word，no。我还冲国内一些汽车厂商的技术大拿打听过，他们的意思大致也是如此。他们这样说，主要有两个理由。一是现在机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法儿，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。

不需要过去老司机讲的那种意义的磨合了，现在多是人车熟悉的一个过程，但刹车的磨合还是需要的前500km

现在的新车没有必要刻意的去磨合的。大叔不要超过3000万，不要急踩刹车，还有油门就可以了。