迈锐宝XL燃油宝该怎么选择？

作为有20几年车龄同时又?汽车工程专业出身的老司机来说，经常有朋友咨询??关于汽车的问题，其中??朋友问我燃油宝到底买哪个好，网上铺天盖地的PEA怎么怎么好，到底是PIBA好还是PEA强，老司机觉?有必要和?家分享一?我选燃油宝的一些心?。首先，需要和?家科普一?发动机供油技术。说到市面上的主流发动机，如果按供油方式来划分，可以分为?点喷射，缸内直喷，混合喷射系统发动机。我们先说?点喷射技术，?点喷射系统?直接向进气门前方喷射，因此?点喷射属于气流的后段将燃油喷入进气歧管（注意：不?喷入气缸），这种发动机的优势?：?点喷射属于相对简单的喷油结构，因此对喷油器的要求?简单，同时也对燃油品质的要求不???，由于国内油品质量参差不齐，??汽车品牌至今在广泛应用这种发动机技术。第二种?缸内直喷系统，缸内直喷就?将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。这种发动机的优势也?明显：真正实现?精准?按比例控制喷油并与进气混合。缺点就?缸内直喷发动机在低负荷时污染物排放量过?，环保不达标。基于以上问题，第?种发动机供油技术应运而生，混合喷射系统发动机，低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸，再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油，从而实现分层燃烧；?负荷工况时，只在压缩行程进行缸内直喷。这样一来，不仅可以提?发动机的工作效率，还避免?上面提到的在低负荷工况?因氧气过量导致的排放问题。最典型的混合喷射系统发动机就??众的EA888发动机?。说?这么?技术，我们来看看积炭对不同发动机的影响，首先看?点喷射发动机，由于?在缸外喷射，因此积炭?会在进排气门后端产生，积炭??的情况?，由于气门关闭不严，会导致发动机抖动，严重的积炭可能造成发动机无法运转，由于气缸内积炭相对较少，且?在温度相对较低的区域，因此清除进排气门后端的积炭就尤为重要?。缸内直喷发动机由于?直接在缸内喷射，因此积炭?产生在喷油嘴，火花塞，气缸盖和活塞顶部，且?在缸内的?温区域，因此清除喷油嘴和火花塞的积炭就尤为重要?，至于气缸盖和活塞顶部，其实对于发动机的正常运转没有太?的影响。第?种混合喷射系统发动机就比较麻烦?，相当于缸外和缸内都会?量产生积炭，这也就??众发动机强烈推荐使用燃油添加剂的原因，因为虽然解决?燃油喷射的问题，但无法解决国内油品质量参差不齐的事实，好?，现在我们再来分析一?燃油添加剂（俗称燃油宝）全世界的燃油宝按应用范围可以分为两?阵营，巴斯夫原液（PIBA），雪佛龙原液（PEA），其他原液由于使用不广泛，我们不加讨论，市场份额看巴斯夫原液?绝对的最?份额，应用广泛，几乎?品牌的OEM燃油宝产品都出自巴斯夫原液，雪佛龙原液仅少量供给一些美国的汽车品牌使用，我们先说?巴斯夫原液（PIBA），网上不少人热议的PIBA不如PEA，还有炒作添加纯PEA效果如何好之类的文章，我只能说，?家对发动机原理和化学?解太少?，PIBA和PEA起清洁作用的都?他们的胺，二者能发挥最?作用的?方不一样，聚异丁烯胺PIBA在进气系统而纯聚醚胺PEA在燃烧系统，二者对喷油嘴都有作用。PIBA强烈清除进气歧管前段进气系统积炭，后段缸内燃烧系统清除的弱， PEA?前段清除的弱，后段缸内系统清除的强点。这样分析完，想必?家就可以对号入座找适合自己的积炭解决方案?，对于??数使用92号汽油的车辆来说，由于?数发动机??点喷射供油，因此强烈推荐?家使用巴斯夫的PIBA，刚才我们说?，PEA清除缸内积炭更强且PEA需要?温才能清除积炭，因此，?点喷射的车辆使用巴斯夫的PIBA更合适。第二种缸内直喷的发动机，不用?说，直接上雪佛龙的PEA，效果最佳。第?种混合喷射系统发动机?家就又会纠结?，用?PEA，前半段怎么办，用?PIBA，缸内怎么解决呢，其实方法?简单，我们看?众推荐使用哪种原液即可，这里不卖瓜，答案?巴斯夫原液，?家一定会问，缸内怎么办？别急，我们继续分析，缸内主要清除什么零件的积炭，答案?喷油嘴和火花塞，缸内的活塞和缸盖相对不?那么重要，并不影响发动机的正常运转，据?解，最新配方的巴斯夫原液可能含有PEA（?道消息），可见巴斯夫的工程师对缸内积炭的清理也?费?一番心思的。分析完?怎么用添加剂（燃油宝），再看看市面上的商品，?家?不?就明白???呢？关于购买渠道，本人信奉宁买贵的，也不买不明渠道的商品，要么去天猫的快乐跑旗舰店（快乐跑?巴斯夫在国内注册的中文添加剂商标）或雪佛龙旗舰店买，要么就去4S店买，液体这东西造假及滥竽充数太简单，造假成本又太低，最好宁缺毋滥!有人问??便宜的商品也写着巴斯夫原液能不能买，咱们就只能呵呵?，原液的成本在网上能查到，一只王八熬一锅汤的事情也不在少数，买的??其实也不便宜，而且无效，这就看?家慧眼识金?，告诉?家一个?窍门，购买任何添加剂商品?家记?认准D-BASF和雪佛龙的商标即可，再怎么造假打擦边球，商标不能用人家的对吧。

很多车友都对添加剂选择比较困惑，应该增加一些这方面的了解，对车友们很有帮助。

新车没必要加，是否添加燃油添加剂要视情况而定。如果感觉车辆一切正常则没必要添加，如果感觉车辆有加速乏力、怠速不稳等异常现象，建议到4S店在专业工程师的指导下使用燃油添加剂。

合格产品有一定效果，不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.