新车磨合期要注意什么吗？

买了新车之后都是需要磨合的，但是在磨合期中要注意很多事项，比如：起步前一定要预热，发动机转速不宜过高，不要长时间保持一个挡位，不要过早换油，汽车负荷不能太重等等。

控制发动机转速?磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤

左脚始终不离离合器，这样很伤离合器。离合未踩到底强行换档，或者自动档车型不等车停稳就强行挂进P档，这些做法都很伤变速箱。觉得新车动力充沛，2档或更高档位强行起步，很容易导致离合器早期磨损。超车时不降档，影响发动机的使用寿命。

磨合期的话一般是不能大脚油门和大脚刹车的，到了里程就要及时去首保的

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。

新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶

其实目前的装配水平已经没有严格的磨合期了，但是首保之前尤其是钱2000公里，尽量还是保持温柔价值转速控制在3000转以下车速保持在限速公里范围之内就行

现在的汽车，磨合已经变的很简单了。你看看说明书，其中可能有一句话“第一个XXXX公里”，这就是磨合期。这段文字中还有磨合期间要注意的，不多就那么几条，一般没有对车速的要求，顶多有转速不超过3000转的要求，再就是，不要急加速、急刹车、超载等。

现在车子的装配工艺，汽车的磨合期其实没有什么特别之处，不必在意什么驾驶技巧磨合技巧什么的。注意在初期最好不要暴力驾驶，比如频繁的猛踩油门和猛踩刹车。新车买来直接开高速也是没有问题的，但是要速度与挡位匹配，切勿高挡低速行驶或者低挡高速行驶行驶，行驶时挡位与车速要匹配，注意不能让发动机超负荷工作，一般转速控制在3000转以下就可以了，不要太频繁大脚油门地板油就行。谢谢早上打火启动，热车半分钟，充分润滑后起步。不可过载。建议不要超过车辆载荷的百分之八十。选择平整铺装的城市路段。不可超载越野驾驶。否则损伤底盘。

不满载去跑山高速不超速行驶，不使用定速功能，注意不要长时间一个速度就可以

一般转速不要超过3000，不要急踩刹车和油门，不要长时间的驾驶一般都是没有什么问题的。

1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

新车期间车主要温柔驾车，如轻踩油门和轻踩刹车避免急刹或猛踩油门，速度120以下转速3000以下