新国标红绿灯什么时候实行？为什么要用新国标红绿灯

前些时日，一则最新国标红绿灯将全面投入道路应用的消息引起很多人的关注。或许你会很奇怪，这红绿灯哪有什么新旧国标之分，不就是红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等吗？

2000年之前，很多城市的红绿灯都是这种只有红黄绿三种颜色的灯，后来带有车道指示和箭头的红绿灯才慢慢出现，直至遍布所有马路。那么这一次为什么要用新国标红绿灯呢？

其实红绿灯新国标早在2017年7月1号就已经落地了，即国家标准化管理委员会制订的新版《道路交通信号灯设置与安装规范》。但直到今年，各地才慢慢开始落实到道路交通上。新标准将实现全国各地红绿灯在显示方式和逻辑上的统一，原来使用的读秒式也改为取消读秒、频闪提醒。

除此之外，新国标红绿灯另一个变化在于由原来的三宫格变成了九宫格，中间一竖列圆盘灯，两侧配方向指示灯。详情图解<<<

其中取消读秒的原因是采用频闪提醒的出发点是为了减少闯红灯现象的发生，以及提高司机过路口时的注意力，以免最后几秒抢绿灯通行，增加了安全隐患。但根据交警部门统计，很多司机会因为把握不准绿灯倒计时剩余的时间，以及自己车辆与红绿灯之间剩余的距离。

继而出现为了能够在倒计时完结之前通过红绿灯，直接加速，但是等接近红绿灯的时候才发现自己判断错误，绿灯已经转为红灯，碍于车速过快叉车不急只能闯红灯通过。

或者是一些相当谨慎的司机，为了安全和不扣分，本着大不了等多一个绿灯也不要分秒必争的心态，选择龟速前行，这样的做法看似稳妥，但是也存在一定安全隐患。这万一后方车辆心急想赶在这个绿灯结束之前通过，而你却在龟速前行，后方车辆可能就会因刹车不及就会造成追尾事故。

而取消读秒改用频闪提醒就能很好避免上述两种情况的发生，频闪提醒相较倒计时，无论是谨慎的司机或是心急的司机都无法准确预估绿灯还剩多少时间。所以当绿灯出现闪烁之时，都会选择减速慢行，等来到红绿灯区域的时候，如果还是绿灯也能继续通行，如果已经转为红灯也不会因为车速过快，刹车不及导致闯红灯，以此来减少闯红灯现象的发生。

除了减少闯红灯现象的发生，提高行车安全性，这种新型的红绿灯还有一个隐藏好处。按照官方的说法就是，新型的红绿灯能够实时监控车道车流量变化，通过科学计算依据车流量随时调整红绿灯的工作时间，调整信号灯放行。毕竟每个路口的车流量大小各不相同，如果都是统一的红绿灯时间，那么车流量大的路口就会出现拥堵情况，降低通行效率。

也就是说，新型红绿灯若遇到上下班高峰期车道流量激增时，系统就会自动延长绿灯时间，让更多车辆可以顺利通行，避免造成拥堵。

此外，在旧版的信号灯中，左转箭头指示其实和对向而来的右转车辆、右转箭头指示和直行的行人、非机动车之间常常是存在冲突的。

而新版信号灯则可大大避免此类安全隐患，有效提高路口安全性。

目前新版信号灯处于逐步推进阶段，已经在南京、嵊州、上海、湘潭多地投入使用，预计不久之后将实现全国推广。