斯柯达昕动底盘怎么样,昕动底盘解析评测

斯柯达昕动底盘挺不错的,是很常见的组合结构,表现中规中矩,昕动采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这是出自升级版PQ25平台车型的常见结构。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

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底盘传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

汽车正常行驶时,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大,而齿轮副的传动比越大,两齿轮的半径比也越大,换句话说,也就是变速箱的尺寸会越大。