昂克赛拉需要在4S店清洗三元催化吗。如果需要多少公里清洗呢？

越折腾越容易坏——————昂克赛拉

三元催化脏了或被堵塞是什么表现？

后氧不亮灯就不用洗三元洗三元要拆排气，打吊瓶是玄学。

哦，还是要清洗？

2万公里清洗一次，那确实没必要了。不去直接换

三元催化器一般在2万公里清洗一次，在20万公里后就建议更换。因为长时间不清洗会对汽车油耗造成很大的浪费，并且会导致汽车氧气传感器频繁的报警而20万公里以上三元催化器就会产生机械损伤，内部催化剂中铅含量超标，对尾气的催化能力降低，清洗之后也不会有很大的作用，必须进行更换。三元催化的清洗对油耗和尾气的排放很重要。

我是40000的时候清洗的!之前都是常规保养，就是换机油机油滤!然后根据情况看看需不需要换空气滤和空调滤!价格跟选的机油有关系!

1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。 要注意的是：三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，所以最好没有液态水残留，所以清洗并不好。节气门和喷嘴最好清洗一下，因为这些是最容易出现集碳、脏污等情况，非常影响性能。

楼主你好，三元催化起码在6万公里以后再考清洗问题。六万以后看实际使用情况决定

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。