东风日产西玛怎么样？尼桑西玛为什么不好卖

相信大多数车主都没怎么见过东风日产西玛这辆车，日产汽车给人最大的影响应该都是家用舒适位置，不过西玛作为一辆运动轿车，销量非常惨淡，今年累计销量只有1千多辆，为什么西玛不好卖呢？日产西玛到底怎么样？下面我们来见识一下吧。

外观造型

对于日产家族化设计，西玛不仅延续下来，而且在基础上进行了调整，完全摆脱天籁、轩逸等车型的中庸设计，整车设计理念偏向于日产蓝鸟，双倒梯形进气格栅搭配棱角分明的前大灯，前脸非常有霸气。

车身线条非常动感，C柱线条非常独特，并没有像大部分轿跑那样直接和车尾融合，而是采用反角设计，不过幅度没有蓝鸟那么大，视觉效果也要比蓝鸟好很多。

尾部设计同样凸显运动与优雅，车顶快速下坠的线条和车身动感的线条汇入其中，不过败笔是尾灯造型，相对来说比较普通，辨识度一般。西玛车身尺寸为4903×1860×1436，轴距为2775mm。

内饰

内饰方面，西玛的豪华感的确比日产其他车型要很多，虽然造型比较低调，不过材质上的运用以及座椅乘坐体验，都能感受到西玛低调奢华。

由于车身造型影响，后排乘坐空间还是受到一定影响，头部和腿部空间都不算充裕，值得称赞的是舒适性，继承了日产汽车的优良传统。

配置

主流安全配置为全系标配，另外前后雷达、倒车影像、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热以及后排出风口等配置均为全系标配。不过西玛入门车型性价比不是很好，价格和中配车型相差了1万多，建议入手选择豪华版。

动力

动力应该是西玛最大槽点了。一方面没有搭载海外车型的VQ35发动机，另一方面是与天籁共享同一平台，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率我137KW，传动系统匹配cvt无级变速箱，如此动力组合难以称得上运动轿车。为了突出西玛运动性能，厂商在ECU进行重新调校，可以在试驾过程中感受到明显差异，即便与天籁那台发动机一样，西玛发动机动力的确来得更加直接，也更线性一些。

总结

我们也听取了大部分车主的意见，其中都表示西玛造型是不错，但是缺点就是动力，由于和天籁共享同一平台，即使西玛定位高于天籁，车主们也认为西玛是换壳天籁。作为运动轿车，西玛这个价格要面对的竞争对手太强，比如阿特兹、奥迪a4l、奔驰C级以及宝马3系等车型，如果预算充足，消费者自然还是选择BBA品牌；如果预算不多，那也是选择马自达阿特兹，而西玛，除非你想走不寻常的路，不喜欢撞脸，那么西玛可以考虑。