大众polo2016很垃圾吗，大众polo的致命缺点

随着时间流逝，POLO也迎来了一次又一次的换代，虽然外形设计愈发时尚，却奈何不了潮流所向的变更，小型车这个级别市场正逐渐走向萧条。当所有厂商将重心转向小型SUV市场时，大众POLO依然独领风骚，销量一直保持在万辆以上。自2016年2月26日2016款POLO上市以来，截至2017年1月，累计销量已经达到16余万辆。一如既往的热销证明了消费者对其喜爱程度从未衰退。但大众polo有些致命缺点也让车主头疼不已，下面我们看看大众polo的致命缺点都有啥。

据调查结果显示，参与调查的102辆车中，53辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程500-1000km的占20%；1000-3000km和3000-5000km的占比分别达到10%，而5000km之后出现才出现首次故障的数量最大，占比达到60%，从故障里程来看，看不出大众polo2016款很垃圾。

截至2017年7月31日，车质网共收到2016款大众POLO投诉36宗，投诉销量比约为万分之1.3，这个数值要远远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有31宗，共包含48个故障点。在这些投诉中，涉及发动机问题占比最大，通过消费者反馈，问题主要集中在发动机异响与突然熄火现象上。而在质量可靠性调查中，给出“非常满意”和“满意”评分的车主分别为25.5%和43.8%，大众polo2016很垃圾吗？恐怕不见得。

在对上汽大众POLO做进一步调查后得知，“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题并没有集中爆发点，其主要表现在于车身异响以及换挡顿挫。结合车质网的投诉数据不难发现，后桥悬挂异响、变速箱顿挫、半轴渗油以及车身电器件等均有投诉，虽然涉及面比较广但投诉量并不大，尚未形成共性问题，可见大众polo目前并未出现致命缺点。