现代途胜性价比怎么样？2014最新款现代途胜性价比怎么样2014

买的1.6t双离合，开了一万六千公里了，非常满意，简直就是惊喜了。买车的时候是家人推荐的，自己本来并不太上心，觉得颜值高空间大，新车上市就全价买了。都说韩国车发动机不行，但这车我觉得动力很强劲，最大原因是2000转左右的低转速就能爆发出最大扭矩265nm，所以平时市区和高架里超车随便超，轻松一脚油门就超了。高速上反正我都照限速附近开，很快也很稳，我对超速驾驶没啥需求。要说缺点吧，就是悬架调得比较硬，路感反馈很灵敏，另外作为SUV，我感觉上了100公里以后风噪还是比轿车大的，油耗也更大。双离合一直被人黑容易过热，但可能因为我开车时路况都比较好，里程也不够，反正还从没出过问题，去年冬天有两天大雪天在浙江高速上来回跑了1000公里，也还挺顺利。以后就看里程上去之后，双离合的可靠性怎么样了。另一大惊喜是油耗，我每天大部分里程还是高架，但是也堵车，不堵时开到限速80，但是加上堵车平均时速在30公里的样子，实际油耗稳定在7升左右，比表显稍微高一点，反正每次加300块93的油能开700多公里出头。如果是长段的十几公里路程开80，不怎么刹车，表显油耗通常就在五六升的样子。另外感觉这车的经济时速大概就在七八十公里左右，所以特别适合走城市高架路，上高速的话油耗会高一点。内饰就是普通十几二十万车的水准，但是各种按钮设置挺人性化挺方便的，储物格什么的相当方便，座椅也舒服，后排空间充足，后排座椅能放倒但我从没用过。比较想吐槽一下的是，自身没有导航，可以接carplay或者百度carlife，应该说这种设计肯定能代表未来趋势，用起来总体也还算方便，但新事物还是很多不尽人意之处。因为我是安卓用户，只能用carlife，明明是手机导航，但是地图大半年都很少更新，最新版本还把离线地图下载和收藏夹云端同步，人工修改路线规划这最好用的三大功能给取消了。百度一生黑！不过听说carplay也有很多槽点，没用过不好评价。另外一个黑点是现代太抠门，只有顶配出厂自带定速巡航，虽然淘宝上两百多块买一个开关就能自己加装，但你至于抠这么一点么。日常保养的话，5000公里一次，顶住4S的忽悠，严格按照出厂说明书的项目来做，首保免费，次保是500多块，第三次还没来得及去…
目前没出啥小毛病，但在首保时，4S给我换过点火线圈，据说是第一批出厂的车这个元件有隐患，当时虽然我的车并没出问题，还是换了，后来批次的车都是出厂就换过的。目前就这么多吧，以后有什么问题再来更新。

途胜还没有2014款的,都是2013款的,不过该车性价比极高.

利益相关：前北京现代销售企划部全新途胜产品经理。全新途胜的价格不错，配置较坑。尤其是为了主推1.6T，把2.0L的配置搞得惨不忍睹。定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上，2.0L顶配居然是手动空调…
如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T，你会发现更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000块，但是少了倒车影像，日间行车灯，大灯自动控制，8英寸大屏，自动空调，空气净化器…这样的产品策略，让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。力推1.6T车型可以理解，一方面降低企业平均排放，另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型，这个代价是不是大了点？而到了20万价位的1.6T领先型，居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜，没有电动座椅，没有定速巡航，没有电子手刹，没有导航…
市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里，这些配置一样都没有的，还真不多见。另外，全新途胜有个选装包居然是侧气帘，这个我真是无力吐槽了…
北京现代为了拉低全新途胜的售价，删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效，只能等市场来检验了。但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位，通过高性价比拉高产品竞争力，从而逐步提升品牌形象的产品路线。这样的低价低配策略，究竟是因为今年北京现代销量不振而*做出的激进战术，还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应，就难以判断了。作为曾经的全新途胜的产品经理，看到当初的配置方案被改成这个样子，真是觉得挺失望的…当初为了推进全系标配电子手刹，前排侧气囊和侧气帘，努力了很长时间，连认证车都做完了，结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现…
至于入门的两款2.0车型，只是放个样子拉低价格区间罢了，不信你去4S店问问，回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低，二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。抛开配置表来说，全新途胜这个车型还是可圈可点的，颜值不错，空间，NVH，操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升，LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上，2.0的GDi直喷发动机也是新技术；上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高（然而当时的调研结果显示，消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高）。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4，现在据说是改成翼虎了（不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意

途胜优点在于车体紧凑，通过性较好，配置比较丰富，典型的城市suv。因为侧重于公路性能，所以悬挂行程短，不利于越野，方向盘比较重，相对油耗较高。总体来说，现代途胜性价比还是相当高的，很多细节也把韩国人体贴入微的关怀展现得淋漓尽致。适合30岁上下，迷恋suv强悍外形，偏爱suv多功能性，又不经常用这台车去越野或者长途自驾的人士。

不看好韩系车，

题主你好，我是去年提的途胜大白，落地差不多18万左右。当初买车的时候也有朋友建议我买轿车，但是我觉得轿车看着不大气，空间又小，加上自己平时喜欢和朋友自驾出去玩，所以觉得SUV更适合我。因为我从小就比较喜欢汽车，对车也算小有了解吧。我对于车外观要求必须漂亮，在这价位自然就关注到了途胜，我也在网上看了一些相关评测和视频，感觉性价比也很高，去4S店试驾之后就全款提了。（贴一张大白的图）
刚才说了，车的颜值我非常看中，让我为途胜买单主要就是因为它的外观设计。现在韩系车的设计比较前卫，很适合年轻人。途胜前脸六边形的进气格看着动感十足，C柱位置收得刚刚好，整体棱角鲜明，侧面线条流畅。大灯设计也十分犀利，原装是卤素灯，后来我改了氙气灯，灯眉点亮之后辨识度很高，感觉途胜的颜值为它的销量贡献了不少。（改装过的氙气灯）
（酷炫的灯眉）
但是大白也不是光有颜值，一年多开下来，不管是空间、动力还是操控、配置都物超所值。其实空间大小我不是很介意，大部分时间都是一个人用车嘛，但是出去自驾的时候，大白的空间就给力了，五个成年人一点都不挤，后备箱还能放下朋友的大金毛。汽车核心还是看动力，我这款车是1.6T涡轮增压发动机，177的马力还算强劲，代步来说完全够用了，平时在市区和高架上超车很方便，只要肯给油，动力不是问题。同时匹配了7挡双离合的变速箱，换档速度比较快，油耗表现更是让我惊喜，市区内大概8、9个油，跑高速可能更少，在SUV里算省油的，能接受。关于双离合，有车主反映容易过热、抖动感较强，但可能因为我目前还没出过问题。操控性能也很不错，方向盘挺轻的，开着轻松、不费力，转向也挺精准，转向手感也不差。大白虽然定位是城市SUV，但我平时自驾去一些邻近城市、山区玩也没太大压力，唯一的缺点是悬挂稍微有点偏硬，不过也还好。大白的一些配置相当人性化，无钥匙进启系统很实用，平时包里东西多，不用拿钥匙特别方便；空调的制冷效果也特别好，像在长沙这种火炉城市，空调是绝对不能少的，还有一些其他方面题主可以自己去试驾，感受一下。总体来说，大白不管从颜值还是动力操控，在这个价位表现得很出色，其他车系同等配置的话落地差不多要20多万，对于代步来说贵了点。十几万的SUV我觉得途胜就挺不错的，外观漂亮又大气，性价比高，开着也轻松，题主可以考虑考虑。

如果是悦动,比较了解,因为前段时间刚进手了一辆,1.6自豪悦动,空间大,代步车很适合,油耗稍高,动力一般吧但比新凯越和卡罗拉性价比高很多,新凯越那车,真的,我去看了一眼,就给PSSS了