现代途胜性价比怎么样?2014最新款现代途胜性价比怎么样2014

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现代途胜性价比怎么样?2014最新款现代途胜性价比怎么样2014

买的1.6t双离合,开了一万六千公里了,非常满意,简直就是惊喜了。买车的时候是家人推荐的,自己本来并不太上心,觉得颜值高空间大,新车上市就全价买了。都说韩国车发动机不行,但这车我觉得动力很强劲,最大原因是2000转左右的低转速就能爆发出最大扭矩265nm,所以平时市区和高架里超车随便超,轻松一脚油门就超了。高速上反正我都照限速附近开,很快也很稳,我对超速驾驶没啥需求。要说缺点吧,就是悬架调得比较硬,路感反馈很灵敏,另外作为SUV,我感觉上了100公里以后风噪还是比轿车大的,油耗也更大。双离合一直被人黑容易过热,但可能因为我开车时路况都比较好,里程也不够,反正还从没出过问题,去年冬天有两天大雪天在浙江高速上来回跑了1000公里,也还挺顺利。以后就看里程上去之后,双离合的可靠性怎么样了。另一大惊喜是油耗,我每天大部分里程还是高架,但是也堵车,不堵时开到限速80,但是加上堵车平均时速在30公里的样子,实际油耗稳定在7升左右,比表显稍微高一点,反正每次加300块93的油能开700多公里出头。如果是长段的十几公里路程开80,不怎么刹车,表显油耗通常就在五六升的样子。另外感觉这车的经济时速大概就在七八十公里左右,所以特别适合走城市高架路,上高速的话油耗会高一点。内饰就是普通十几二十万车的水准,但是各种按钮设置挺人性化挺方便的,储物格什么的相当方便,座椅也舒服,后排空间充足,后排座椅能放倒但我从没用过。比较想吐槽一下的是,自身没有导航,可以接carplay或者百度carlife,应该说这种设计肯定能代表未来趋势,用起来总体也还算方便,但新事物还是很多不尽人意之处。因为我是安卓用户,只能用carlife,明明是手机导航,但是地图大半年都很少更新,最新版本还把离线地图下载和收藏夹云端同步,人工修改路线规划这最好用的三大功能给取消了。百度一生黑!不过听说carplay也有很多槽点,没用过不好评价。另外一个黑点是现代太抠门,只有顶配出厂自带定速巡航,虽然淘宝上两百多块买一个开关就能自己加装,但你至于抠这么一点么。日常保养的话,5000公里一次,顶住4S的忽悠,严格按照出厂说明书的项目来做,首保免费,次保是500多块,第三次还没来得及去…
目前没出啥小毛病,但在首保时,4S给我换过点火线圈,据说是第一批出厂的车这个元件有隐患,当时虽然我的车并没出问题,还是换了,后来批次的车都是出厂就换过的。目前就这么多吧,以后有什么问题再来更新。

途胜还没有2014款的,都是2013款的,不过该车性价比极高.

利益相关:前北京现代销售企划部全新途胜产品经理。全新途胜的价格不错,配置较坑。尤其是为了主推1.6T,把2.0L的配置搞得惨不忍睹。定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上,2.0L顶配居然是手动空调…
如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T,你会发现更好玩的事:2.0智能比1.6T智能少了5000块,但是少了倒车影像,日间行车灯,大灯自动控制,8英寸大屏,自动空调,空气净化器…这样的产品策略,让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。力推1.6T车型可以理解,一方面降低企业平均排放,另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型,这个代价是不是大了点?而到了20万价位的1.6T领先型,居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜,没有电动座椅,没有定速巡航,没有电子手刹,没有导航…
市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里,这些配置一样都没有的,还真不多见。另外,全新途胜有个选装包居然是侧气帘,这个我真是无力吐槽了…
北京现代为了拉低全新途胜的售价,删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效,只能等市场来检验了。但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位,通过高性价比拉高产品竞争力,从而逐步提升品牌形象的产品路线。这样的低价低配策略,究竟是因为今年北京现代销量不振而*做出的激进战术,还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应,就难以判断了。作为曾经的全新途胜的产品经理,看到当初的配置方案被改成这个样子,真是觉得挺失望的…当初为了推进全系标配电子手刹,前排侧气囊和侧气帘,努力了很长时间,连认证车都做完了,结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现…
至于入门的两款2.0车型,只是放个样子拉低价格区间罢了,不信你去4S店问问,回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低,二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。抛开配置表来说,全新途胜这个车型还是可圈可点的,颜值不错,空间,NVH,操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升,LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上,2.0的GDi直喷发动机也是新技术;上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高(然而当时的调研结果显示,消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高)。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4,现在据说是改成翼虎了(不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意

途胜优点在于车体紧凑,通过性较好,配置比较丰富,典型的城市suv。因为侧重于公路性能,所以悬挂行程短,不利于越野,方向盘比较重,相对油耗较高。总体来说,现代途胜性价比还是相当高的,很多细节也把韩国人体贴入微的关怀展现得淋漓尽致。适合30岁上下,迷恋suv强悍外形,偏爱suv多功能性,又不经常用这台车去越野或者长途自驾的人士。

不看好韩系车,

题主你好,我是去年提的途胜大白,落地差不多18万左右。当初买车的时候也有朋友建议我买轿车,但是我觉得轿车看着不大气,空间又小,加上自己平时喜欢和朋友自驾出去玩,所以觉得SUV更适合我。因为我从小就比较喜欢汽车,对车也算小有了解吧。我对于车外观要求必须漂亮,在这价位自然就关注到了途胜,我也在网上看了一些相关评测和视频,感觉性价比也很高,去4S店试驾之后就全款提了。(贴一张大白的图)
刚才说了,车的颜值我非常看中,让我为途胜买单主要就是因为它的外观设计。现在韩系车的设计比较前卫,很适合年轻人。途胜前脸六边形的进气格看着动感十足,C柱位置收得刚刚好,整体棱角鲜明,侧面线条流畅。大灯设计也十分犀利,原装是卤素灯,后来我改了氙气灯,灯眉点亮之后辨识度很高,感觉途胜的颜值为它的销量贡献了不少。(改装过的氙气灯)
(酷炫的灯眉)
但是大白也不是光有颜值,一年多开下来,不管是空间、动力还是操控、配置都物超所值。其实空间大小我不是很介意,大部分时间都是一个人用车嘛,但是出去自驾的时候,大白的空间就给力了,五个成年人一点都不挤,后备箱还能放下朋友的大金毛。汽车核心还是看动力,我这款车是1.6T涡轮增压发动机,177的马力还算强劲,代步来说完全够用了,平时在市区和高架上超车很方便,只要肯给油,动力不是问题。同时匹配了7挡双离合的变速箱,换档速度比较快,油耗表现更是让我惊喜,市区内大概8、9个油,跑高速可能更少,在SUV里算省油的,能接受。关于双离合,有车主反映容易过热、抖动感较强,但可能因为我目前还没出过问题。操控性能也很不错,方向盘挺轻的,开着轻松、不费力,转向也挺精准,转向手感也不差。大白虽然定位是城市SUV,但我平时自驾去一些邻近城市、山区玩也没太大压力,唯一的缺点是悬挂稍微有点偏硬,不过也还好。大白的一些配置相当人性化,无钥匙进启系统很实用,平时包里东西多,不用拿钥匙特别方便;空调的制冷效果也特别好,像在长沙这种火炉城市,空调是绝对不能少的,还有一些其他方面题主可以自己去试驾,感受一下。总体来说,大白不管从颜值还是动力操控,在这个价位表现得很出色,其他车系同等配置的话落地差不多要20多万,对于代步来说贵了点。十几万的SUV我觉得途胜就挺不错的,外观漂亮又大气,性价比高,开着也轻松,题主可以考虑考虑。

如果是悦动,比较了解,因为前段时间刚进手了一辆,1.6自豪悦动,空间大,代步车很适合,油耗稍高,动力一般吧但比新凯越和卡罗拉性价比高很多,新凯越那车,真的,我去看了一眼,就给PSSS了