君威关于停车时先挂P档还是先拉手刹的问题

先挂p档或者先拉手刹实际上问题都不大。当然如果说从科学的角度来讲，先拉手刹，再挂p档可能更好一些。

平地无所谓，有坡度就有区别了。所以养成先手刹（电子驻车），然后最好松一脚刹车后再挂p档。

过减速带建议抬过去，不然伤悬挂

其实我跟你说，你想咋弄就咋弄，无所谓的看个人习惯，有的说怕直接挂p档伤变速箱，哪有那么娇贵，换句话说那你先拉手刹就不伤手刹了？

先踩刹车，后拉手刹，再挂入P档，最后熄火。为了能够让我们更清楚的记住这个停车方法，我们不妨可以这样理解，在停车时，尤其是在斜坡上停车，如果说不踩刹车不拉手刹，反而直接挂P档，那这就相当于是在“毁”自己的爱车。此外当自动挡车挂入P档停车时，我们可能还会感觉到爱车会晃动一下，对于该现象并不必担心，主要是因为驻车棘爪与齿轮之间有缝隙造成的，车子晃动一下是为了达到最稳定的状态。其实，很多老司机都认为，自动挡停车时，是先挂P档还是先拉手刹，他们觉得都差不多，毕竟在正常停车时，车速都已经很慢了，但是对于紧急停车来说，直接挂上P档那就是错误的做法。

这个东西平路的时候无所谓，随便，就是怕坡道的时候，这个先挂p的时候，会有点轻微溜车，到时候在启动的时候p档不好摘，差别在这，仅供参考吧

步骤：N档拉手刹，松开制动踏板(让手刹受力)，然后再次踩下制动踏板，利索点挂到P档。1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。2、熄火3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。4、断电，拔钥匙

其实如果在平路停车的话，没有什么特殊的要求，主要就是怕停车的位置，地面不平，如果提前挂p档的话，会导致变速箱一直受力，建议楼主可以先挂空挡，然后拉手刹，最后再挂p挡。

平路，这时候停车就非常简单，只需简单的挂进P档拉起手刹就可以了，坡度比较大的地方行车，先挂N档拉起手刹松刹车再挂P档