楼兰混动比自吸要费油吗？

丰田本田混动省油，除了有电池辅助，本身发动机也是阿特金森循环的，发动机也省油，楼兰那普通发动机加机械增压的，本身机械增压发动机就算费油的，加上电池也是辅助一下，不然油耗更高了，能做到和自吸差不多油耗，动力比自吸强，就算完成任务了，不像本田那样中低速发动机主要是给电池充电，用电动机驱动车，如果单论油耗，可以理解日产的混动不如丰田本田先进，

也是嗡嗡的声音！和排气共振很像自吸是1500左右开始混动的怠速比较高所以我觉得2000转左右应该也是排气歧管的问题！想去4S换一个试试，如果不行的话也就死心了！

应该正常，我也是混动，80%都是环线，不堵车。开了2000公里，油耗7.5。这个车在市区堵车还是很费油的，还有爬坡更费油。

混动跑到130公里的速度才2000转，我开了半年也没几次踩到2000转啊。把油耗开到13同驾驶水平及路况有关，一般平均油耗在10左右

路况是关键，如果你短途，红绿灯多，且3公里左右单程的话，油耗显示13L/100公里是正常的。一般低油耗的都是单程在20公里左右或以上的，路况好，基本都在80公里左右连续跑。本人，每次回父母家，单程3公里，红绿灯多，油耗显示11-13升。我上班走高架，单程20公里，基本80公里跑，油耗显示6.3-7升。

我也觉得堵车油耗比较高，我刚刚500公里，单位到家属于我们这个市最堵的一段，平时开完油耗显示快17了，今天早上平均油耗13，平均速度15，今天上牌跑一圈不算拥堵的路段，结果油耗降到11.1还是比较惊喜

楼兰的混动版设计上就应该比自吸费油，因为同样的发动机但功率增大了是不可能凭空产生的(虽然做功的效率高点但燃烧汽油也多些)；以比2.5增加少少的油耗达到接近3.5功率和扭矩，我觉得这混合动力是达到了目的

混动确实比自吸费油我是混动尊雅，曾经和一辆车友的智商一前一后跑了几十公里顺畅城市环路，到目的地后我7.6，他6.6。全程空调，他车上一人，我车上2大1小。全程速度基本一致，都没有急加速急减速。估算下来混动确实费一些。不过因为是夏天全程空调，启停没机会介入。如果不开空调，应该能缩小差距。混动这个电池电机都很小，所以对油耗的辅助也很小。毕竟动力高了不少，能用相近的油耗实现更高的动力，已经可以了。丰田本田那种混动的节油效果，是砸了几万成本的电池电机是上的结果，楼兰这小成本的混动，就不要跟那些去比了。