汽车空调有什么危害...

汽车空调最大的负面影响可能就是其使用冷媒介质氟利昂，汽车行业名为冷媒、雪种，通常汽车空调使用的冷媒有两种型号134a、R12，家用空调使用冷媒常用型号为F12、R22，这些都是臭名昭著的氟利昂。由于现在国内汽车实行强制报废政策，针对每辆车的回收监管只是初级的垃圾回收式的回收，里面有些有毒气体和难分解液体都是排往我们的生活大气环境或者水土环境的，只是单纯的回炼钢铁，汽车冷媒（氟利昂）在常温下以气态形式存在，故在此时也直接或间接向大气层释放；一般来讲每辆汽车在生命周期中汽车空调至少会修理5次以上，而现阶段国内还没有那家汽车修理机构或事业单位去监管冷媒的回收，更是赤裸裸的排放，这些数亿记的冷媒（氟利昂）也是直接被送入大气层。这两部分的气体在国内或者国际监管尚属空白，只有在一些环境研究相关的机构会发布臭氧层被破坏的文章和些空洞的呼吁。由于氟利昂在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层相当稳定的氟利昂，在上升进入平流层后，在一定的气象条件下，会在强烈紫外线的作用下被分解，分解释放出的氯原子同臭氧会发生连锁反应，不断破坏臭氧分子，严重的导致臭氧空洞。 备注：氟利昂主要用作制冷剂。它们的商业代号F表示氟代烃，第一个数字等于碳原子数减1（如果是零就省略），第二个数字等于氢原子数加1，第三个数字等于氟原子数目，氯原子数目不列。由于氟利昂可能破坏大气臭氧层，已限制使用。目前地球上已出现很多臭氧层漏洞，有些漏洞已超过非洲面积，其中很大的原因是因为氟利昂的化学物质。（关于氟利昂备注资料介绍择自百度百科）