CVT/AT/DSG变速箱的优缺点是什么
问题描述：
大家好，我想咨询下关于变速箱的问题。目前常用的变速箱有CVT/AT/DSG三种，我对它们的结构大致了解了一下。请问这三种变速箱的优缺点各是什么？它们有没有使用的禁忌？比如我听说CVT的变速箱不适合跑山路。。。。。。另外，CVT的最新产品带模拟几速的字样，它是什么原理？它能多大程度克服CVT变速箱的缺点呢？谢谢！ 拜托了各位 谢谢
答
AT最为传统,可靠性基本不用担心,但由于是有级变挡,因而先天会有换挡顿挫的问题,不过通过技术可以作后期补救。CVT则完全没有换挡顿挫的概念,平顺性在三者中最好,但驾驶上会缺少“抑扬顿挫”的感觉,容易给驾驶者加速慢的错觉。由于使用钢带传动,早期CVT无法承受较大的扭矩,因而就有不适合爬山的说法。目前CVT能承受的扭矩越来越大,日产甚至连3.5L V6车型也搭配CVT。CVT的模拟几速,是通过“有级”调节锥盘距离(靠电子控制)来达成,从而仿造AT那种有挡的感觉。最后就是DSG,由于离合器为机械连接,因而效率高。且双离合的换挡方式,也有利于做出很快的换挡速度。但目前DSG可靠性仍存争议,且各厂家在这方面的调校积累不够,部分厂家的双离合开起来会有一堆的怪感觉。 记得采纳啊