7档双离合和CVT无级变速有什么区别？

cvt无级变速开起来更平顺稳定，而且还省油。而7档双离合则是直接机械耦合，省油更有潜力。根据调查汇总1. 75%的专业人士预测未来DCT的前景更优于CVT2. 就中短期来看DCT有望凭借优秀的性能统治在市场3. CVT继续在小型车市场收到追捧，DCT则更适合高性能车型4. 美国消费者开始重视平顺节能的CVT以及动力性能优秀的DCT5. 欧洲消费者则更容易视灵敏且节能的DCT为未来的解决之道6. 无论是DCT还是CVT都较传统的AT更为节油7. 驾驶者的驾驶习惯及偏好会很大程度上影响其对于CVT和DCT的选择8. CVT和DCT都有着光明的市场未来，但是要建立在技术突破以及成本降低基础上9. CVTCVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。10. 缺点优点1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为*，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到[1] 。3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。5、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。