国五柴油什么颜色的好？

颜色清淡像水一样的油不耐烧密度小，但是相对环保一点。偏红或偏绿的油密度大耐烧。只要不发黑、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油。检验方法用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散，如果感觉光像雾状就有问题。掺东西的油沉淀物为灰尘大小颗粒状略微漂浮，堆积起来像淤泥状。油自然生成杂质像蜘蛛网状很好区分。一、国标柴油标准与用途：柴油是柴油机的燃料，柴油机又成为压燃式发动机，根据转速不同可分为高速、中速和低速柴油机。高速柴油机使用轻柴油、中速和低速柴油机以重柴油为燃料。  二、柴油机对燃料的要求  根据柴油机的工作特点，对燃料提出一系列的要求。对于轻柴油来说，其主要使用性能有以下几个方面1、具有良好的燃烧性能，保证柴油机平稳工作，经济性好；2、具有良好的燃料供给性；3、良好的雾化性能；4、良好的热安定性和储存安定性；5、对机件没有磨损和腐蚀性。三、柴油的燃烧性能和蒸发性能  柴油的燃烧性能表示它的燃烧平稳性，又称为柴油的抗暴性，通常用十六烷值来衡量。柴油经喷嘴喷入气缸后在高温高压空气中迅速雾化、蒸发，与高温高压空气形成混合气体，烃类分子与氧分子反应生产过氧化合物，当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火．开始燃烧。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间，这段时间称为滞燃期。自燃点低的柴油，其滞燃期短，发动机工作平稳、柴油的燃烧性好。柴油的自燃点高，滞燃期长，在自燃前喷火的柴油就多，开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧，气缸内压力温度同时增大、温度急剧增高，导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等问题，即产生爆震现象。结果使发动机功率下降，零件磨损增加，损坏机件等。柴油机和汽油机的爆震现象似乎相同，但产生的原因却完全不同、汽油机是由于燃料燃料自燃点低，太容易氧化过氧化物积累过多，以致电火花点火后，火焰前锋尚未到达的区域中的温和气体便已自然．形成爆震。柴油机的爆震原因恰恰相反，由于燃料自燃点过高不易氧化，过氧化物积累不足，迟迟不能自燃，以致在开始燃烧时气缸内的燃料积累过多而产生爆震，因此柴油机要求自燃点低的燃料，而汽油机则要求使用自燃点高的燃料。四、柴油的雾化性能和供油性能柴油产品标准中规定了粘度、凝点、机械杂质和水分等一系列保证柴油雾化和供油性能的指标。