新车不到300公里上高速

不急加速，不急刹车，只要温柔开，高速随便跑。而且高速路况相对好些，是磨合的首选方式。

不要猛给油

我新车加油直接上高速。

就是，车子消耗品!无所谓的

我能说实话吗？现在就没有磨合一说了，现在车子不像以前了，而且很多4S人员车辆调度时都是直接奔200跑，根本不顾及这些。

我新车一出店就上高速了，几百公里后又跑长途高速，主要是看怎么开。

不要大脚踩油门就没事

我上了两次高速了，目前950公里。

讲究这个没有卵用。新车你一上来就随便开，想怎么开就怎么开，十年换车； 开始你小心翼翼按书养，也是十年换车。

谢谢各位的回复

1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

跑之前检查刹车和轮胎 检查交强险标志和年检标志别跑太快，新手最好不要超过110 精力必须集中,尽量不跟大型车后跑,跟车时必须留有足够的刹车距离开2-3个小时 熄火停车休息一会 有白色或者黄色网格的地方不要压住，特别是刚上高速和下高速的时候 会扣分的刚上高速在加速车道完成加速，然后在并入主车道，不要长期占用左侧超车道，会被扣分罚款的希望我的回答能帮到你，

现在的新车确实是不需要额外的磨合了，只需要正常驾驶就可以了，不要超速，不要暴力驾驶。

新车上高速一定要注意速度的控制以及开车人注意休息。如果因需求急需跑高速的话，要注意时速不能超过100码，尽量保持匀速行驶，发动机转速保持在3500以下，注意务必发动机低转速挂入高挡位或者高转速挂入低档位，以免在磨合期拉伤发动机零件，尽量跑4个小时就要至少休息20分钟。新车不建议跑高速，一般车商厂家建议新车的发动机别在固定的转速保持的太久，但也没有明确的规定。只是希望磨缸能全面，尽量有高有底的转速，也就是常换挡。在高速路上行驶，没有红绿灯，发动机转速一般保持同样的速度，所以不建议新车一直跑高速公路。

速度最好不要超过100，不要急刹，急加速，新车刹车没磨合好，制动效果差。转速不要超过最高转速度的2/3.1000公-1500公里可以逐渐提高车速和转速度到最大。

一般新车上高速的话 建议控制一下车速啊 一般车速控制在100左右来着的 还要如果长时间行驶的话 最好中间给予车子休息的时间啊

上高速没事，匀速给油让车速慢慢上去，控制转速不要超过3k转，不要暴力超车

首先什么叫磨合，我们要知道汽车组装前每个零件都是分开加工的，在加工零件时都存在几何偏差和毛边等，所以组装后有些运转部件会局部直接接触产生摩擦，直到零件的毛边被摩擦掉，变得光滑，以及相配合的零件之间不再存在偏差。在新车到手时，将零件的毛边以及偏差磨损掉的过程就叫做磨合，而这个过程所经历的周期就叫做磨合期。不过现在很多厂家都为了不用车主把太多心思放在磨合期上，就对新车在出厂前都经过了“冷磨合”，其做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。这样很清楚了吧，所以说你的车要不要磨合，磨合期多少公里，厂家都会在车辆用户手册上提供，不过现在很少有车主会拿到新车后先详细阅览一遍用户手册。既然如此，很多车主心理上还是偏向于买车后，还是需要进行一定的磨合。一般新车的磨合期在1000-1500公里左右，磨合期要严格遵守车速规定，避免急加速，保持车速和发动机转速，温柔行驶，避免负载过重，防止对零部件造成损坏。那么最后一个问题就是新车磨合期能上高速吗？现在国内公里最高限速120公里时速，这个时速对于普遍汽车来说都很容易达到，所以说，我国高速公路的限速真心不高。但是要清楚，磨合期必须严格遵守的是发动机转速，一般来说，时速提升到120公里，转速不要超过3000转即可。如果你是老司机，你就会发现即使不达到3000转，车辆时速也已经达到我国高速公路的最高限速。所以说，新车在磨合期内完全可以上高速公路行驶，只要遵守其他的操作，不用担心跑高速对新车有任何危害。