车友们，我的车子前段时左后轮胎换了，开高速会抖？？？

搞那么复杂，就是换胎没给你做动平衡，开高速轮胎平衡还是要认真做。一般店里谁会觉得你致炫用来跑高速呢。

检查一下胎压 做一下四轮定位看看，一般都是没有问题的。

有时候没用，因为一个新胎，一个磨了2万公里。这种情况高速会出现不稳定，最好的办法就是，把这个新换的放前面，让后把另一个也换成同样型号，然后动平衡，然后就会好。如果想省钱，只能忍受抖这也是一个办法。

不一样型号，不一样花纹，不一样磨损，一个已经磨了两万一个新的，肯定会抖。

百度的吧，没度到终点兄弟

一般换了胎 或补过胎最好做一下动平衡 也就加多十块钱 不做高速会抖

感谢大家，大家都叫我去做车轮动平衡，我有空去修车店让他给我做，我都不懂，汽车小白一个

轮胎动平衡做好没有 ？

一般是做个动平衡看看，楼主换的是一样型号的轮胎吗？只换一条左右的磨损差异大不？

这个一般来说，可以要做下动平衡处理吧，他这种东西速度的话可能以你方面有关呢。

换轮胎之后，楼主有没有给轮胎做动平衡呀？也有可能是没有做动平衡导致的抖动。

你这个情况，应该是轮胎动平衡的问题哦，你可以做一下轮胎动平衡，应该是可以解决你这个问题的!

高速行驶 方向盘 车身 抖动的话 是小问题 去轮胎店 坐下四轮动平衡 就可以解决这个问题

车子如果有抖动的现象的话你可以重新做下四轮的动平衡试下看有没有改善吧。

汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种：?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补，有些修理厂在对轮胎进行修补过后，如果车主不要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式（目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰）更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动，那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。