开途胜一般什么人?途胜开出去有面子吗

伴随着金志文歌声,北京现代途第四代胜登上了车市舞台,之所以找金志文代言,是因为他属于励志型那一类,而且与北京现代当下处境十分相似。北京现代的功勋SUV车型非途胜莫属,它有着怎么样的魅力让人开出去这么有面子。

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时尚外观

为了迎合年轻人审美需求,近些年现代车型外观改变巨大。途胜定位紧凑型SUV,外观有点像老大哥胜达,造型看上去“温和”一些。车身轮廓与上一代变化不大,都属于匀称那种。尾部贯穿式尾灯是亮点,双出排气设计也带有几分运动味。

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新款途胜中控台针对上半部分重新设计,整体布局更加规整。中控采用T型设计,内饰用料上统一采用那种软质树脂材料,摸起来亲和力比那塘塑材料好一些。

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配置丰富

方向盘加热和主副驾驶加热,通风功能也是同级别车型中十分罕见的配置,自动空调和空气净化这些配置也一应俱全。Blue Link增加了空调远程控制,特别是炎热的夏天,可以提前开启车内空调。

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10.25寸磁悬浮中控大屏,集成carlife和carplay、百度导航、语音控制、蓝牙、现代Blue Link等功能。安全配置上比较齐全,如车道偏离警示、车道辅助、ASCC带启停功能的自适应巡航、疲劳提醒、前碰撞预警制动、360°全景倒车影像、盲区检测等。智能感应尾门在装卸行李时更加方便,还带有自动泊车功能极为便利。

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动力够用

搭载1.6T 177马力发动机+7速双离合变速箱,发动机与索纳塔9一样,这套动力总成开起来比较直接轻快,Sport模式下速度增加还是挺迅猛。这套动力可爆发出最大130kw和265Nm力矩,轻踩油门可以感受到涡轮的介入,整个起步动作十分轻快。官方数据百公里加速可以在9秒以内。

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新车测试的综合油耗为百公里9.7升,相近经过磨合后七八升应该没什么问题。底盘平顺性和舒适性还是蛮不错的,但是经过较大颠簸路面时,悬架反应会偏灵敏,路感清晰。

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硬朗的底盘

底盘是前麦弗逊多连杆式独立悬架组合,调校是硬朗风格,支撑性和稳定性上表现优异,不过电动助力虚位比较明显,不太能够让人满意,而且高速阻力有点偏轻,这一点有待日后加强。

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那套四驱系统其实也就是*的多片离合器,自动状态下可以根据前后轴附着情况*分配力矩,比较适合雨雪湿滑路面行驶。但是由于双离合变速箱原因,可能会有点跟不上趟,不光是途胜有这种现象,其他双离合车型也一样。不过这套四驱系统应付低强度越野完全没有问题的。

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空间灵活

座椅通风加热,缺点是方向盘不是电动调节,而且只支持向下调节。还有就是天窗采光面积不够大,不过前三分之二是可以打开的,还算灵活。

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后排座椅有点向后倾斜,而且座椅靠背支持调节,可以很快找到自己舒适的坐姿。中间配备一个简易的扶手,座垫长度和支撑性一般。

后备箱常规空间488L,加上后排座椅放倒后,容积超过了1700L,而且配备一个全尺寸备胎,可以说十分良心了,而空间利用率达到同级别里很高的水准。

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开途胜一般什么人

旗舰车型这些丰富的配置,使其售价就接近24万,如果你对它感兴趣,并且没有走烂路的需求,那么更低配的两驱版可能会更加适合你。

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