途观l一万五千公里冷车启动声音大，抖动也蛮大的是咋回事啊？

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。 1节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。 2发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。 3点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。4油压或缸压低，导致动力不足等。5燃油品质不合格。6怠速控制阀损坏或过脏。7进气歧管漏气。 8发动机支臂或机爪垫损坏等。9机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。 上面所述的是发动机冷启动时抖动的常见原因，有一些原因还需要具体问题具体分析。冷车启动抖动可以考虑使用“挂低档位，深踩油门”的方法行驶冲一冲发动机的积碳，如果没有改变就需要去维修站维修，自己无法解决。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱异响等情况，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，千万不要着急行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了

其实，冷车的时候启动转速高是正常的，尤其是在北方冬天，一觉醒来启动车子很容易就飙到一两千转，有些时候甚至还会伴随着发动机和方向盘一阵阵抖动，这种情况只要水温上来后转速能下降到正常范围就没问题，因为启动后转速高实际上是发动机电脑有意控制的，其主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度，降低发动机变速箱磨损，提高燃烧效率、改善排放。要解释的简单直白点是这样的：人需要正常体温，咱们车子也是一样的，它的正常工作也是需要一个合适的温度的，发动机正常的工作水温在90℃左右，而负责尾气净化的三元催化对温度要求更苛刻，最低至少要在250℃以上才会起反应，而最佳的活性温度( 最佳的工作温度) 更是要去到400 ℃到800 ℃左右，如果温度过低，净化的效率会急剧下降。所以为了让发动机和三元催化尽快进入高效的工作状态，在冷车启动的时候，发动机电脑就会适当地提高转速，加大喷油量，待它们温度上来后，转速就会自动逐步降低至正常，这时候喷油量就不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到燃烧排放最好的状态。