哈弗H9轰9买柴油的还是汽油的？柴油的后期年审存不存在问题？

这有什么好争的，我就是开H6柴油的，6年146800多发动机就没修过，柴油车的优点楼上的只说省油和动力好，还有一点是最主要就是耐操，因为没有点火花，没有什么高压线，结构简单皮实故障率低，结构简单了那么保养也就省事便宜了。那我就说一下缺点吧1.噪音是有点大。不过现在都高压共轨都好多年了也不怎么吵了，比起10年前的柴油车发动机那就是一个天一个地，2.就是开久了有点振动，但还好没那么像H5夸张，我的开了130000公理把发动机3个机角一换又是一台安静的车，另一个就是大家关心的国家政策，年检我这边那怕你是柴油新车路虎听说也很难通过，主要是国内柴油还是不怎么好，但只要有黄牛在没什么过不了哈哈，几年油省下来就是一台车了，。还有另一个老兄说的为什么中国国内90%的都汽油车，因为中国造车技术还是不行，汽油车都还没吃透再加上中国柴油和国家政策不支特柴油车也有关，更别说小车上的柴油车了，柴油发动机小型化本来是很难的，不过你去外国看看街上最上少一半都是小轿车开的是柴油的

必须柴油。低扭有绝优势

这是国内政策决定的，要说跑的多，大巴车货车一年十几万公里，甚至二十多万三十万的都是柴油机

北方天冷的，一线大城市的，嫌吵的，怕抖的，嫌臭尾气的不要买柴油机，这些都是缺点。

柴油机头线路少动力也好油也省，我有长城皮卡工地上快10公里了还是挺满意

都不是开柴油车的再瞎扯。我开了h5柴油版的九年了，鸟问题没有，哪里都可以去。深圳限外牌，其他时间都可以通行。

既然担心政策，那谁说了也不算数，六年才审验，想那么多干嘛，亲自试驾后自己考虑吧

我担心政策影响 现在环保这么厉害说不定哪天一拍脑袋 五年报废 或者不让进市哪怕4 5线小城市都不行 那就残了

那必须汽油 除非自己或者有朋友在开修车行 会自己捣鼓捣鼓 不想折腾的还是老老实实上汽油 毕竟。。。柴油省油 汽油省心 两者不兼得 不信的自己看看论坛上发动机 油路问题的帖子 十有八九都是柴油版 国内柴油质量实在是太差 归根结底还是上面根本不重视柴油的好处 各种歧视 看看帝都 深圳这类一线 都不让柴油机落户就能看出一二了 上面都不重视 下面的再怎么喜欢 也敌不过上面的一个法规

缺点就是柴油机打着车，趴车头上睡觉有点吵，当然，如果车是你的，你在车里面睡觉不影响，静音效果很好

来，说了优点，再来说说缺点嘛

相比于汽油发动机来说，柴油发动机的优势是十分明显的。首先最明显的优势就是动力。“同一体积内的气压越大，其爆炸所产生的能量也就越大”。柴油发动机采用的都是压燃点火的方式，气缸内的空气必须压缩到一定的量，才能让其达到柴油的燃点，所以其压缩比要大一些。汽油发动机则是靠火花塞点火，压缩比要略小于柴油发动机，所以柴油发动机会比汽油发动机更有劲儿。其次就是油耗方面，柴油发动机的燃油经济性要好于汽油发动机。刚刚前面也有提到，柴油发动机的压缩比要高一些，所以其热效率也要高于汽油发动机。除此之外，还有一个更重要的原因，就是柴油的本身的热值就很高，这是其本身无法改变的特质，所以单位体积内柴油能释放出更多的能量，从而有降低油耗的作用。

我个人还是建议买柴油版的哈弗H9，相比于汽油发动机来说，柴油发动机的优势是十分明显的。首先最明显的优势就是动力。“同一体积内的气压越大，其爆炸所产生的能量也就越大”。柴油发动机采用的都是压燃点火的方式，气缸内的空气必须压缩到一定的量，才能让其达到柴油的燃点，所以其压缩比要大一些。汽油发动机则是靠火花塞点火，压缩比要略小于柴油发动机，所以柴油发动机会比汽油发动机更有劲儿。其次就是油耗方面，柴油发动机的燃油经济性要好于汽油发动机。刚刚前面也有提到，柴油发动机的压缩比要高一些，所以其热效率也要高于汽油发动机。除此之外，还有一个更重要的原因，就是柴油的本身的热值就很高，这是其本身无法改变的特质，所以单位体积内柴油能释放出更多的能量，从而有降低油耗的作用。