领克02车主一年后感受,领克02车主真实评论
试试浓烈的跨界味
领克01和领克02两兄弟有着密不可分的关系。他们之间有点像马自达CX-5和马自达CX-4,前者是一台正儿八经的SUV,而后者则是一台轿跑SUV。只不过领克02并没有走COUPE化的道路,而是走了跨界车的道路。其实也不难发现目前的SUV市场已经开始不断细化,虽然领克02身上有太多01的特征,不过实则它也有自己与众不同的性格。
先抛出一个疑问,领克02对比起领克01驾驶上有什么不同?首先,很幸运的是这次拿到的是领克02的2.0T版本,这个版本的动力总成和领克01身上所搭载的完全一样,所以两者之间更有可比性。领克02目前主力销售的是1.5T车型,本次评测也顺便试试1.5T和2.0T两者之间的区别。
确实,02在驾驶乐趣和行驶质感上和领克01差别并不大,两者的行驶质感做得十分优秀。在驾驶坐姿上02要比01低矮很多,无论是底盘还是坐姿上都完全能感觉到02是一台不折不扣的跨界车。由于较为低矮的设计,02在转弯时的特性比01灵活点,以较高的速度切入弯道时,听话的车尾很愿意一路跟着你走,娇小的车身也令你有更灵活的身段对付的士大叔的无理由插队。在动态表现上,我更爱灵活可爱的02。动力的区别不大,两者之间相差的几十公斤造成的影响几乎可以忽略不计。
来到重点了,究竟1.5T和2.0T之间有什么区别?在我试车之前,我认为两者之间的差别应该是很大的,不过事实却并非如此。单从参数来说两者只相差了10匹和35牛米,质感之间的差别是有的,主要表现在油门的控制上。1.5T版本在油门初段的调教比2.0T要灵敏,当速度上去之后,2.0T的油门表现更加细腻,你右脚的一点小动作都能被反应在转速表上,这种高控的精妙感1.5T三缸机无法做到。总体来讲,两者的加速能力相差并不大。
车身缩水意味着要牺牲一定的空间,领克02也无法躲过这一定律。02的后排空间表现确实不如01,这点有一说一。腿部空间大概有一拳半左右的余量,头部空间则比我想象要好很多,因为后排头顶做了偷空处理。如果你追求宽敞大空间,那么常规SUV会更加适合你。内饰设计和01一模一样,就连内饰的用料也一样保持了较高水准,能吐槽的点实在不多。
总结:我身边有许多朋友都已经做了一年多的02车主,他们对于领克02车主一年后感受是很有发言权的。首先,02令他们最满意的点莫过于行驶品质非常高级、驾驶灵活感强、双离合匹配顺畅、做工精细。槽点也是有的,那便是保养不便宜、后排空间小、风噪比01大。领克02这台车还是优点多过缺点,值得推荐。