18款 手动经典轩逸 离合器问题
个人认为，这车除了难开以外其它的也没什么毛病，换挡顿挫、起步抖动、离合器沉重…开始总觉得是自己技术不行，但是换了好多老司机开依旧有同感不好控制。后来有好多车友反应也是类似情况，去4S店检查告诉我是正常现象，别人建议我更换离合器三件套，换完刚开始缓解了很多，现在又开始顿挫了…开了35000公里，依旧没有达到人车合一的境界，现在每天一上车竟然感觉不到快乐了…说实话当初选择这款车真的有点后悔，但是也没办法，只能尽最大努力去认真的开这台车了。其他车友也有类似的情况吗？
谁告诉你的cvt就一定省油，省油那也是比AT省!你以为手动档转数高就废油？虽然手动2500转100比cvt高很多，但是你知道为什么同样发动机cvt1700/8转就可以跑到100，那是因为ECU电脑编程不一样，喷油量要比手动档要多!
我的18款轩逸经典两万公里离合器开始发涩，真愁人，以前以为日产车能挺好，现在看来完蛋了，后悔了
买之前怕无级变速可靠性不强，买完手动才后悔
以前老款的质量应该不错。
对的，就一档和二档
好的，谢谢建议。
跟楼主同款 没发现这样的问题 甚至感觉还挺好开的 就是开起来这变速箱呜呜呜听着很难受 其实不知道你的离合到底什么情况 实在难受就卖了吧 天天一踏入驾驶室就让人感觉糟心的车不值得你拥有 真喜欢手动 选大众系的 或者本田的6MT也很不错
给油离合不要抬抬快习惯就行了。刚开始我也一点都不习惯；现在勉强顺手些
开了几年，感觉习惯了
1.2档顿挫属于通病，上3档就好了，16年7月3万8还行吧
以前手动省油，才有理由买手动。现在是CVT省油，再买手动的理由剩下就不多了。
16年9月的
哪年的车？
同样是手动挡轩逸经典也是跑了三万五千公里 没发现你这种情况 离合器很好用啊
换了三件套，也没好多长时间。
是呀，唉，没办法了。
就这样开吧，到卖车也坏不了，就是不好用
这个才35000公里的话，感觉这个有点破例了啊。估计也是跟离合硬件有关。