长安欧尚怎么样？大神们长安欧尚怎么样为什么都说五菱好

欧尚1.5vvt发动机，115马力，进口的正时链条，火花塞，喷油嘴，带ESP HHC TCS HBA HBB ABS+EBD 一体化纯电子仪表盘，魔术空间，电动防夹天窗，四个倒车雷达，两个驻车雷达，手机映射，大灯延时关闭，四轮碟刹，前置前驱，静音效果好39分贝，电子随速助力，2+3+2轿车化座椅设计，轿车地盘，外观好看关键那个配置价格，确实不错，纯手打，不容易呀，我是卖欧尚的

这个长安欧尚，在国产车中属于好的了，建议合资的，除非追去内饰好，希望我的回答能够帮到你

内饰高大上，一体式的仪表让人感觉比较有科技感，我在我们那的4S是店看了车还可以，走进店里的服务态度也好，销售顾问介绍的比较详细，我也试乘试驾了一圈，动力1.5的也够用了，噪音长安这次对欧尚做的相当不错，感觉跟十多万的轿车差不多，看来是下来功夫的，外观看起也不像面包车了，比较有商务的感觉，有点像小的本田奥德赛的感觉还可以，就等待它上市了。

首先它在安全性与操控性方面设计的非常周到，全车多功能稳定系统ESP“,防抱死和电子制动力分配ABS+EBD“，TCS“牵引力控制，HHC“坡道辅助，HBA“紧急液压制动简称刹车辅助等一系列配置，同类的车宝骏730和途安L等也是很不错的。

1.5L排量的型号为DAM15B，国产东安三菱发动机，引进生产的，型号稍老但成熟稳定。很多品牌车型都采用这家的发动机。

谢邀
题主要是早几个月邀请我这个问题，我还答不了。正巧同学年底创业弄了红酒公司，买了一个欧尚来拉货，体验过几次，说说优点：
1.内饰相当惊艳，无论是设计还是做工，至少看起来比五菱宏光和宝骏730强。绝对对得起售价。2.动力不错，离合器好上手，悬挂也还行，比以前印象里的微型车强多了，城市里开起来很轻松。3.细节处理有特点，备胎还带个防尘罩，着实是没有想到。缺点
1.第三排座椅进出太麻烦，乘坐空间一般，这个明显不如宝骏730。2.隔音一般。我同学买这个车也是为了拉货，所以缺点他基本可以忽略不计，总体来说这个车绝对对得起售价。

其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3

您好，因为五菱的保有量更大，维修保养保养和服务要比长安欧尚做的好一些，其实长安欧尚也不错，看个人对于车子外观的喜欢吧。