如何评价比亚迪唐DM和唐EV媲美V8级的性能表现？

答

如今人们的生活水平越来越高，汽车也不再是一个简单的交通工具，人们对它的期待越来越高，性能、配置、豪华感等一个也不能少。对于大部分人来说，性能车往往意味着高昂的价格，*超跑品牌法拉利、兰博基尼等不必多说，那都是数百万上千万的车，就算是BBA中的性能车如AMG、M Performance、RS系列，价格也是比较高的。 而唐DM、唐EV则是为那些在乎性能的消费者提供了新的选择，下面我就以搭载了V8发动机的宝马X6 M为例，简单对比介绍一下唐DM和唐EV，三款车均选择了各自车型中的顶配版本。 唐EV600D为纯电车型，前后轴各自搭载了一台功率为180kw，扭矩为330N.m的高性能永磁同步电机，系统最大功率为360kw，约490匹马力，最大扭矩为660N.m，百公里加速为4.4秒。从加速表现上看，完全达到了性能车的级别。 再来看看唐DM，唐DM是双模插电式混动车型，搭载的是2.0t汽油发动机和前后轴双电机的三擎动力配置，系统综合最大功率441kw，约600匹马力，最大扭矩为950N.m，百公里加速最快只需要4.3秒。除此之外，由于比亚迪唐DM全系都采用四驱系统，减少了传统的传动轴等装置，可以实现毫秒级响应，特别是在户外有更好的通过性和脱困能力。对于一台中级SUV来说，全时电四驱带来的优势是传统燃油车无法比拟的。 宝马X6 M采用的是4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率423kw，约575匹马力，最大扭矩为750N.m（2200转-5000转），百公里加速4.2秒。 在加速度上，三车各自0.1秒的差距看起来并没有太大的区别，但从性能上来说，唐DM和唐EV确实是有着睥睨传统V8发动机的实力。 但除了性能外，唐DM与唐EV还拥有着其他非常突出的优点，比如5/6/7座三种不同座椅布局，为消费者提供多面选择；比如DiLink智能网联系统，Di平台、Di开放、Di生态、Di Pad四大功能，让车主尽享便捷智能的车联网生活。 比亚迪已经全面进入到“矩阵式开发”以及“规模化迭代”的新阶段，相信在不久的将来，中国汽车将为中国乃至全球消费者带来更加美好的汽车生活。