谁知道广汽的新能源车发动机是什么型号?我跟宋对比了一下。？

回到这两台车上。两家混动的原理是不一样。比亚迪的电机是放在变速箱的后面的，可以直接驱动*，好处是动力直接，有电的时候加速快;坏处是作为混动车，汽油车的那套动力系统连发动机带变速箱一样也不能少，一旦馈电，那就相当于汽油车带着额外的电机和电池跑，油耗只能更高。而广汽那套混动实际上用的是本田相同的技术，跟丰田那套还不一样。这套系统有两台电机，一台大功率的主要是带动车辆行驶，一台小功率的负责辅助和发电，没有传统的变速箱。有电时低速和中速，都是电机工作;馈电后，低速和中速也是动力电机工作，只不过使用的电是发动机通过小功率电机发的电，发动机发电时工作在最佳效率区间;高速时，电机的效率变低，发动机逐渐进入高效率区，就会转为发动机直接带动汽车，脱开动力电机的连接。整个思路是任何时候都保证高效率的动力源。所以，论综合效率，广汽的思路肯定更好，而且系统相对简单，理论上更可靠;论动力是否爽，那就是比亚迪，但前提是要保证有电。实际上，GS4混动比比燃油版少了变速箱，加了一大一小两台电机和动力电池，阿特金森发动机的成本和燃油版的应该差不多;而宋是增加了两台大电机和更大容量的电池，没有减少啥东西。所以，虽然最终价格相当，但GS4实际增加的费用是少的，毕竟燃油版的GS4比宋可是贵了接近三万的。