08款捷达伙伴，8年9万公里，用什么型号的什么牌子的机油合适

质保期内用4S店提供的原厂机油一点问题都没有，出保后再考虑更换其他牌子的全合成的机油，希望我的回答会对您有所帮助！

型号5W-40你用半合成就可以了另捷达车在4万公里前保养你只需更换机油、机滤、空滤拆卸检查看一下、不脏不要换、气泵吹一吹、常规检查发动机、变速箱有没有漏油、渗油、轮胎胎压、磨损情况、各种油液是不是缺少等。注意点二保4S会忽悠你清洗油路、发动机什么请概拒绝。

5w40，我前段时间买得红线全合成机油，高速发动机噪音非常低，开高速也不如之前那么疲劳了。非常好，要不就买安索也不错，长效的。

问一下师傅吧，大众捷达的外观我觉得是属于耐看型的，设计简约经典。承袭大众家族“X”型线条设计，前机盖双棱线犀利动感，黑色质感进气格栅搭配简约前大灯，整体造型硬朗明快，驰骋于路，更显动感力量。

保养手册上面有发动机使用的机油规格型号，根据型号选择，美孚，壳牌，嘉实多，道达尔，长城都不错的，选全合成机油。如满意请采纳

是啊，虽然快3年了，总共才跑了1.7万公里.除了首保外，二保是我去年7月换的原厂5w40的矿物油到现在已经快一年了，跑了8000公里，没有发现车有什么不适.我看说明书上说一年或一万公里，没有说用哪种机油。我想问一下用原厂的矿物油一年或一万公里保养一次，对车有影响没？！

加福斯泰坦的5W-40半合成油，大众原厂初装油，我是亲身体验者，京东上买的，那时候158，前段时间看了下好像很129了，这油用着车的声音更清脆了，我准备跑一万了再换，还换这个油

快3年了、一直用的矿物油、还建议你依然用矿物油5W-40在外保养可在、矿物油、壳牌黄喜力HX5、嘉实多金嘉护、美孚速霸1000、3款中选择。另外注意一点平常驾车一定要避免“地板油”起步、高转速、粗暴、驾驶的恶习，这种习惯不仅伤车、对机油的磨损也非常大。

建议选用美孚壳牌嘉实多等牌子的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4.牌子不限制型号用5W-30即可。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳！

说明书要求符合VW50200的机油，这个基本粘度都在40，30的知道的就灰壳。8楼说的差不多，但是应该是12.5。

我都是4S加原厂1985W-40的。二保加的5W-30的感觉生音有点大，三保就加的还原厂的。

w-40发动机声音小，提速慢，费汽油。w-30发动机声音大，提速快，省油。厂家要求w-40，我都用w-30机油。日本车丰田和本田基本都用w-20，机油粘度低，所以日本车相对省油一点。w-20的捷达肯定不能用，w-30和w-40楼主自己选吧！最好，最好，最完美的方法是冬天用30，夏天用40。

如果有烧机油的现象你可以加5W-40标号的机油好一些的，半合成，矿物油，全合成都可以。

个人建议最好还是换回厂里的机油吧，虽说厂家的机油贵但是保真，无非就是贵的工时费，咱们可以自己买回来换

我用了一次磁护半合成，两次磁护全合成，在5000公里左右机油会少一些，但可以扛到换机油为止，我是5W-40的.目前换的是蓝壳HX7半合成.

为什么换30的机油？为了低粘度省油？不知道是不是心理作用二保被换了30的一脚下去转速狂飙就是没动力出，然后三保自己买了40的加脚感稳稳的

这个也不一定是烧机油也可能是保养的时候机油加的比较少。道达尔，磁护之类的都不错的。

厂家确要求用40的机油，40机油粘度大，相对于30的机油更费油（相对）。用什么机油自己说的算，你继续用40的，我还是继续用30的。新车活塞环密封好，我用30没问题。四年之后发动机磨损了，我才打算换40机油（40机油粘度大，密封更好）。没事，这个不需要争辩，你继续40，我继续用30，我不怕伤发动机

随着年限和里程数的增加、车辆在使用中、汽缸和活塞环之间的间隙会加大、即密封性能下降、故要用比较黏稠的机油来提高汽缸和活塞环之间的密封作用，你的车龄较长推荐你使用5W-40、10万-40矿物机油、每5000公里或半年为一换油周期，壳牌黄喜力HX5、嘉实多金嘉护、美孚速霸1000、都不错；

10年的车、车龄较长。车辆在使用中，随着年限和里程数的增加、汽缸和活塞环之间的间隙会加大、即密封性能下降、故要用比较黏稠的机油来提高汽缸和活塞环之间的密封作用。用5W-40或10万-40的矿物机油就可、每5000公里或半年为一换油周期。