mu-X牧游侠MU-X的坛友，有人堵了EGR废气再循环系统来减小发动机积炭的吗?
我看见柴油索兰托论坛有朋友发帖，5万公里清理积炭已经非常非常严重。都废物再循环原因。。。。搜索，看见陆虎柴油车车主都有堵EGR口来减积炭。MUX车主有人这样做吗？车子有什么反应吗？
EGR阀是用来回收一部分燃烧不完全的废气从新进入进气歧管混合新鲜空气后进入燃烧室进行从新燃烧的！目的是为了提高排放标准！所以只要能骗过ECU你堵住EGR就不会有燃烧不完全的废气进入进气歧管！自然能降低积碳，而整套系统跟曲轴箱通风系统无关！不存在堵EGR会造成油封漏油一说，至于怎么堵，五十铃的还真不清楚，长城的有位大神做了种利器叫外挂！很多人买！听说有明显改善（本人没用过），详细可以去那面咨询一下！
说的对，堵了会曲轴前后油封有可能会漏机油
温度探头上面用创可贴贴一下，流量感应头用软质材料做个挡片（比如3.5英寸软盘里面哪个磁盘哪种材质）够轻弹性好就行，低转速能挡住一部分气流，转速起来进气量上去了能吹开不影响大功率输出
堵的是尾气重新接入发动机的哪个管呀.....没切断发动机和大气之间的的通气呀.
发动机进气一半是没有氧气的废气，燃烧率肯定不如全是新鲜空气的燃烧率呀.堵排气管干什么?
空气流量传感器怎么处理不报错?
排气管堵上是不是扭矩更大
不能堵发动机内部和大气之间是有压力差的，需要一个通气管和大气压之间实现平衡。。
不会吧，堵了更环保?
发动机在高功率工作时，EGR阀是不让废气进入发动机的，所以EGR阀有不通气也不报警的状态如果能直接将它调到哪个状态，应该堵了也没有问题.
其实把空流那里处理下就可以不报错了，不过上外挂是最好的方法，不堵EGR他都会迫使电脑减少EGR的介入，自然就起到增加动力减少积碳的效果
您的没有报错限扭?H3和H5不是一回事吗?
我的哈佛H3全堵，力量好太多，不堵无力，堵是为了给力，去了*一点问题都没有
原来陆风X6年年审时4S店帮堵过，为了过环保检测。还真过了