迈腾冬天早上必须热车吗?
昨天问了大家关于冬季使用防冻玻璃水的问题,因为今年才提的车,要经历第一个冬天了,想问一下各位老司机,冬天的早上用车时,是必须要先热车吗?打着火,先待几分钟,等转速降到800转左右稳定了才开走?是必须要这样做吗?如果没有这样操作会产生哪些损害吗?本人用车在北京和河北地区,冬天还是比较冷的,请教大家关于冬季用车需要注意的问题,谢谢答复。
说明书上面注明了,不要原地热车。多看看说明书。
请教各位只是早上第一次发动的时候热车么? 到了单位停车下班再启动也需要吗?
十秒钟,走你
不必,着车即起步,慢速行驶至水温升至70度,后再正常驾驶。冬季原地热车是以前化油器车型常见方法,现在不用。
转速达到正常值即可
反正北京这边冬天儿着车,等转速下来就开走,水温上来了就随便踩了
冬天是需要原地热车的,不过不需要几分钟或者怠速降到800才起步;简单的判断,冷车启动之后,怠速第一次下降之后就可以起步了,不过先慢行,等水温正常之后即可。
冬季热车1分钟就行,基本上车辆启动,从小区里面慢慢开出去,水温就差不多正常了,马路上面正常行驶,没问题的。希望我的回答能够帮助到您,。
热车一般就是发起来后,转速到1000一下时,就开始慢慢走起来了,水温到正常温度时,就可以正常驾驶了!
天冷早上汽车最好要热车,但要注意方法。 一、热车原因 1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。 2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈湿湿的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。 3、有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。 二、热车方法 热车不要在原地怠速进行。正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复个人习惯之开车方法即可。
现在这个天气着车后怠速15-30秒左右就直接走吧,低速行驶,然后坚持2-3分钟别超过30-40公里的时速,然后就正常行驶了。冬天着车后怠速2-3分钟左右就直接走吧,低速行驶,然后坚持5-10分钟别超过30-40公里的时速,然后就正常行驶了,希望我的回答会对您有所帮助!
温度低的话最好先热下车,一般一分钟以下就可以了,慢速开一会,等水温上去了正常开就是。
发动后30秒至一分钟后上路低车速行驶,待引擎温度正常温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可
不带几分钟,一般现在发动机,你启动一分钟以内,基本润滑建立,怠速回落低速行驶不超过3档40码边走边热水温正常就可以正常驾驶了。
不建议长时间原地怠速热车,车辆发动后,调整好坐姿等事宜后即可开车上路,刚开始车速不要太快,发动机转速不要超过2000,等待水温上来以后就可以正常行驶了。