2013款森林人2.0T冷车怠速问题
家里的2013款森林人2.0T我刚接手，发现冷车启动的时候不管停多久怠速都是1500转，但是挂挡之后怠速就正常了，我想问下这是什么情况？还有我想问下行车电脑中有一个界面第一是油门开度百分比，第三是机油问题，第二个X100KPA下面标志是个风扇的是什么，不知道是不是涡轮压力，但是涡轮压力不都是BAR吗？
你加的什么机油？
XT冷车爆震，所以我从不热车，慢行至绿灯熄再加大油正常行驶。
作为一个4年XT的车主，希望能帮助你了解你的车况。XT在冷启动时，发动机的怠速是在1500/1600RPM 之间，至于什么时间会降彽到700RPM是取决于机油的温度；当机油温度等于或大于40度时，发动机的怠速就会降至700RPM。楼主所提及的三联表，最右的就是机油温度。机油温度要达到30度以上才会显示，低于30只显示“---”。三联表当中的是涡轮压力，在冷启动的头15至20秒，会在-0.3至-0.8之间变化，在15至20秒后稳定在-0.7之间。FA20DIT - 你车子的发动机要在2400RPM及涡轮压力达到1.0之时才会有推背感。平常定速120km的巡航也未能达到此数值。
这车就这样
是什么原因啊
不是，降到700是正常的，但是我的降到1500你不开车他就一直在1500了
1bar=0.1Mpa=100kPA。只是单位换算的问题。d档变速箱必须匹配车速和转速，所以怠速就降了。
跟我的情况一样
冬天我这热车最冷时都是9、10分钟蓝灯才灭，中控上面小屏幕的三联表自己能设置内容
启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。希望我的回答能够帮助到您,