C4世嘉1.2t发动机冷车怠速有异响问题
今年10月提的车，最近发现每次启动的时候怠速时听到发动机舱有异响，哒哒的响，一开动后就好，跑了会后在启动怠速就没有声音了，不知道大家知道是怎么回事吧
异响问题要重视，保内建议尽快去四S检查啊，有问题尽快解决。
建议去4s店排查下情况
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。3 )水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。4）喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。
发动机舱有异响不一定就是发动机的异响，不能简单进行逻辑操作，应该仔细地查找。我的车以前也有过这个现象，后来知道是皮带的问题。
没问题，正常。
我6月提的1.2T自动豪华，一样样的，冷车就是这样，耐心等待两分钟，走起来就好了!
很正常的声音!3缸机久这样的。没问题。
冷车启动 “哒哒” 声的原因1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动 “咔咔” 声的原因1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。3. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动 “咚咚” 声的原因1. 燃油箱排气阀工作不良。2. 回流泵内部流体存在冲击。3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。
小问题，放心好哦哦哦，质保期内只能尽快处理了哦!出问题不可怕，关键是要积极处理哦!
只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.