阿特兹电子手刹和机械手刹哪个好

万变不离其宗，不要丧失了汽车原有的本性，传统的，机械的，才是完美

我就说一句 电子手刹是给弱者准备的

我就问，电子手刹能不能漂移

说错了…电子好看，机械太丑

机械好看!!手刹太丑

电子手刹要陪自动驻车确实方便，但是维修成本高，机械手刹适合玩车的。

阿特兹配电子手刹总感觉怪怪的

如果新阿特兹只有电子手刹没有配autohold，我觉得还不如用回机械手刹更顺手一些

不存在好不好...这是趋势...

科技在进步，对我们普通用车用户来讲电子手刹肯定要好一些的，当然前提是那种通过电脑介入直接来控制制动泵制动的，而不是那种简单的在手刹线前端加上一个电子开关和控制电机。传统的机械手刹是拉线结构，驾驶员操作位于*通道的手刹手柄，手柄带动拉线使得后轮的卡钳或者制动蹄片锁紧制动盘或制动鼓。手刹手柄的内部是一个棘轮，拉动手柄时棘爪卡住棘齿使得手柄固定在相应的位置不动。普通的驻车系统的结构是一个杠杆通过拉线拽动后轮刹车。一部分电子手刹是通过电机来控制拉线的动作，控制电机的就是这个按钮。这种结构基本不用改变原有的结构，也无所谓驻车系统是盘式还是鼓式，是一种简易的实现电子化的方式。而另一种结构则是将电机与后轮主动系统集成为整体，电机通过一套减速机构在控制制动活塞压迫摩擦片制动。也有一些超跑单独增加了一组卡钳专门用于驻车制动。电子手刹首先不用在每次起步时都接触驻车制动，当系统接受到的扭矩信号到达一定大小，系统会自动接触驻车制动，驾驶员只需踩油门即可。这也就彻底解决了有人把车从家开到单位脑子里还在想着为什么有股糊味儿了。其次，在遇到紧急情况时，如果是传动机械式手刹则只能对后轮进行制动，制动力的大小完全取决于拉力的大小，会出现甩尾的情况，非常危险。如果是电子手刹系统的话，ESP系统则会做出反应，用稍小于全力的力度对四个车轮进行制动，保证了行驶稳定性，但也造成了电子手刹系统无法实现漂移。

可是新阿貌似没自动驻车啊。。。

在主制动失效的情况下电子手刹可以提供足够的制动力。看演示视频电子手刹之所以强是因为刹四个车轮。但是我一直有一个疑问。如果在需要单独对后轮制动时候，电子手刹还好用吗？比如前轮爆胎。

好酸

首先电子手刹的可靠性，毕竟不同于机械手刹那样直接，其实这点车主大可放心电子手刹比普通手刹可靠性还要高，另外电子手刹所产生的制动力比普通手刹要大。在操作起来电子手刹也比较方便，尤其是对于力气比较小的女士，有很多女士面对机械手刹无能为力，不是手刹拉不到位，就是松手刹时比较费劲。电子手刹最大的有点就要属AUTOHOLD自动驻车功能，通过感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过传感器，油门踏板传感器等信号经过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。对于经常忘记送手刹或拉手刹的同志来说电子手刹可以说是福利。

等同于手动挡跟自动挡，看实际需要就好。

如果以使用上来说电子手刹车较好,如果以往後的维修是机械手刹车较好,如果你车子5年左右会换车就可选电子手刹车,如果你想开久一些建议还是用机械手刹车较佳.电子手刹比较方便，机械的比较麻烦，你说效果其实只要刹车效果好就行了，电子手刹其实有两种一种是和机械的刹车方式一样