东南DX7手动挡起步？？？

多练练

开了十多年的车，开着这鸟车死火被人笑了N次。这鸟车的油门反应要迟钝1到2秒。开了5千多公里，现在基本不死火了，一档抬起三分一，点油门，离合不动，在点油门这个时候才加油，第一次点油门是你告诉车要加油，他要反应过来油门上来了在慢抬。这样基本不死火

这个车本就难起步，最好多看转速表，先手动解除电子手刹，如果在上坡路段可按下自动驻车（A键）新手可以稳在1500转左右再慢慢放离合，等车车动时稳住离合，微加点油，走出两几米后再慢慢把离合放完。

这是技术活，得自己练。

那要是堵车跟车呢？难不成前车会提前通知你？手动的要靠多开去熟悉它，想走即走，想停即停

油门和离合一定要配合好，油门大了离合没有结合车不走，离合结合油门小了要熄火。所以说离合的间隙要掌握好，才能更好的驾驶你的爱车

我教你一个办法： 起步的时候 挂好一档 此时离合跟刹车一起踩着 绿灯即将亮起（5秒剩余的样子吧） 慢慢松离合 刹车不动 等车子到达离合接入点时 车子开始抖动 不要再松离合了 保持不动 绿灯一亮 刹车立马一松（大脚松油门） 车子此时就会往前跑了 此时立马加油门走人 这样想熄火都难了；其实这就是坡道起步的步骤 但是绝对适合新手找到新车的离合接入点 大大减少熄火的可能性；另外想起步更快 同样的步骤 挂二档 不过到时候油门要多加点 起步溜溜儿的

带驻车加油就避免熄火呀!我的感受是上坡、红灯怕熄,火的哥们可以直接带电子驻车加油起步……

自己慢慢练，开多了就熟悉了。老驾驶员开新车还容易熄火呢，每个车不一样，关键要找准离合接触点

踩油门的脚跟一定要着地，而且最好贴在车体上增加摩擦力；1档没有同步器离合器要踩到底，挂1档加油发动机转速控制在2000 ，慢松离合器保持这个转速；在10公里换2档······有用请采纳

多加练习