迈腾自动驻车系统
问题描述：
就是AUTOHOLD 这个大家都怎么用，我是一直开着，今天在论坛里看到说不建议经常开启，说对制动片磨损，是这样吗？
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我是一开始没有，而后偶尔有轻微的顿挫，现在越来越严重都不敢用了，几乎每次打开快刹停了都会猛的往前一冲然后刹停，搞得后车都离我远远的。
答
我倒是一直用着自动驻车，好坏也不清楚，至于你说的好像被追尾的感觉，我有同感。
答
最靠谱的说法，
答
现在我都不敢开AUTO HOLD了，刚开始都挺好用的，后来经常顿挫，刹停状态和刹车到5km/h都会像被后车追尾一样往前冲，实在不敢用了
答
上坡才用
答
想起这事就想到机械200元电子成本1000元左右。 某岛国坑不少国人血汗钱走啊。
答
勇哥说得对
答
AUTOHOLD既不额外磨损，也不费油。AUTOHOLD就是个自动手刹，停稳了自动帮你拉手刹，轻轻碰油门自动帮你松手刹。只是把手刹这个动作变成自动而已，哪来的额外磨损？你临时停车不拉手刹？那多大胆。用脚踩着？不一样磨损？还累。还有说费油的………………拉手刹跟费油有什么关系？难道你2T车停车不推N档，半联动D档在憋在那里死磨？脚刹和手刹有什么区别？D档半联动不管你脚刹还是手刹憋在原地，瞬时油耗都会高0.1～0.2。8T车停车推不推N档是一样的。因为8T车变速器先天缺陷不能长时间半联动，滑阀箱会自动分离离合器，D和N一样。更没有什么费油不费油问题了。AUTOHOLD就是个解放右手的设计，停稳了自动帮你拉好手刹，轻轻碰油门就自动帮你松手刹，仅此而已。长时间停车该推N档就推N档，该熄火就熄火。什么磨损什么油耗八竿子打不着。
答
是的。自动驻车的缺点是维修保养较麻烦。牵扯CAN-BUS以及好多电子设备问题。以及最关键的就是费油