奇骏发动机主动制动

这是CVT锥轮速比变化的特性显示，此时的转速提升跟发动机牵引力控制是没有关系的。松开油门时主动轮变为从动轮，此时原来的从动轮因为车速尚未完全下降会传递给主动轮一个反向速比，而转速显示的是主动轮前端(液力变矩器和连接的飞轮）的速度，此时显示转速会提升一下，这是CVT钢带传输无级变速的特性，不但丝毫对油耗没有影响，同时也是为了延长滑行距离，降低油耗。因为当你松开油门丢油时，发动机电脑是不会给喷油嘴指令的。

这个转速是下坡的车速带起来的，不是靠汽油烧起来的，平时发动机靠做功冲程将化学能转化为动能，你要是熟悉四冲程发动机的工作原理就会明白发动机主动制动时正好相反，不供油点火发动机会利用压缩冲程做功帮助车辆降速

我也发现这个问题了，感觉下坡转速升高车速下降，难道不应该是更费油么？

首先要了解发动机制动原理是怎么回事，这点大家先去学习后自会明白为何下坡时发动机制动为何转速上升了!此时，在发动机制动时电喷不会大油门的，只是维持运转所需基本油量，甚至会适时不喷油的。为了减轻人为操作，系统设计了陡坡绶降功能，打开由电脑系统控制刹车和转速保持一定的车速来行进，从而减轻人操作保持行进方向，达到智能化目的。

这里要说明下，我知道这有利于安全，我的

先谢谢啊，你确定不会供油吗？

下坡转速高，只要你不加油门，不会供油的

我现在都还是磨合期，经常下坡突然转速猛高，用的就是d

你是用的手动挡。还是D挡？不要随意关闭。我下坡用的手动挡。一档，转速会很高。因为坡度太陡。必须用刹车控制。走不特别陡的坡长坡。用D档还省油。

我和你一样，有点吓人，等高手来回答

我关闭发动机制动后有时下坡60时速转速还是在2000多，怎么回事呢

用方向盘按键可以关闭这个功能