哈弗H5这样开可以清积碳吗

不可能的，除非你用铁锤敲，才能敲掉积碳

两年才跑12000？？？

如果车有积碳，主要是会引起爆震，打开窗听听发动机声音，如果急加速时常能听到清脆的爆震声，那就是积碳了。清积碳要加燃油添加剂，转速由低至高渐进，不要一下突然整太高以免对车造成损伤

积碳掉落之后就会烧掉的

用瓶汽油添加剂，效果不错

清积碳去汽修厂拔火花塞用内窥镜加清洗液，拉高速作用几乎没有

试试加几箱壳牌油站的油，基础油都是买自两桶油的，但是据说加了壳牌自己的清洁配方。不过话说积碳从发动机出去了，可都堵在三元催化上了吧。养成良好驾驶习惯是真的，减少热车时间，尽量避免大脚油门急加速，才是正途

只能说缓解些

才12000哪会有什么积碳呀

积碳形成原因1，积碳是车辆停驶汽油蒸发结胶（杂质、纯度低的次油），热浴或再驶时焦化。2，大油门急加速，假如控制系统是闭环，且运算、控制反应足够快，燃烧也是充分的，不积碳。而 实际上总是有滞后反应误差，油门加得越急滞后反应误差越大，富油燃烧。3、适时适速换挡、平缓加油、燃烧充分=少积碳看影响燃烧充分的具体情况： 大油门急加速，燃烧就要放热，放热就要膨胀，而急加速时车辆惯性阻力特大，膨胀越困难压 力升高、温度升高影响燃烧充分。 低转大油门，速度越低，活塞初始运动速度越小，放热反应膨胀速度限制越大，高压、高温时 间延长，影响反应向放热反应和气体体积增大的方向移动。 挡位不适（即拖挡，车速未够强行升挡），通过变速机构传至活塞抗力（运动阻力）大，情况 同上。问题到底在什么地方呢？就是在加速的过程中（尤其是急加速、拖档），因为这个时候由于 ecu软件设计的原因（ecu开环，也是为了获得加速的推背感吧）会使得燃烧不充分，而这个才是积炭的最大原因，不信看看大货什么时候pp冒黑烟。知道了形成原因，怎样驾驶心里有数了吧。

准新车，确实看不太出来。不过应该能有感觉，油门轻了，发动机声音小点，当然，有心理作用的可能。客观的说，12000km不会有太多积碳。如果你非要看效果，可以拆开了看，或者内窥镜，不过这是虚的，谁闲着没事拆发动机呀。高速高转数，对发动机肯定有好处，放心吧。

可以，12000km，积碳不会太多，高转数可以清除，效果明显。

应该有预防积碳的效果